Заделали пробоины мастикой и покрасили

Сообщение Тихоокеанского информационного агентства «Острова».

Как уже сообщалось ранее, 29 января в 13:20 Сахалинского времени в северо-западной части острова Кунашира российскими пограничниками были обнаружены и опознаны 2 промысловых японских судна. Это японские рыболовные шхуны «Така Мару-58» и РШ «Киёми Мару-63». Они находились в территориальных водах РФ. Всё это происходило в северо-западной части острова Кунашира. Координаты: Северная широта – 44 градуса 27,5 минуты. Восточная долгота - 146 градусов 01,5 минуты. В данном случае японские шхуны нарушили условия межправительственного Соглашения о рыболовстве в Курильском промысловом районе, подписанным между Россией и Японией в 1998 г. Увидев российский пограничный вертолёт, капитаны в спешном порядке направили свои шхуны в сторону японской границы. Требования российских пограничников об остановке они проигнорировали. Проигнорировали и предупредительную стрельбу. Своими действиями они вынудили экипаж вертолёта МИ-8 открыть огонь на поражение. В район ЧП были направлены пограничные сторожевые корабли, но не успели из-за сложной ледовой обстановки. Японские рыбаки, используя это обстоятельство, успели уйти за пределы территориального моря РФ и прибыли в родной порт Раусу. Но вернувшись домой, они скрыли от руководства ассоциации рыбопромышленников г. Раусу, что нарушали границу, что по их шхунам стреляли. Как сообщили японские СМИ о. Хоккайдо, первоначально на рыболовных шхунах «Така Мару-58» (водоизмещение 19 т. капитан г-н Хирохито Такаюки, 48 лет) обнаружено 15 пробоин от пуль. А на шхуне «Киёми Мару -63» (водоизмещение 19 т. капитан г-н Кодзима Киёми, 50 лет) обнаружено 5 пробоин от пуль. В японских газетах сообщается, что капитаны двух шхун вначале скрыли от морской полиции факт обстрела их судов российскими пограничниками, боясь запрещения ловли морепродуктов в безопасной территории. Капитаны этих шхун дали распоряжение заделать полученные пробоины мастикой и покрасить.. Дальше – больше. Позже при проведении соответствующего расследования этого факта японскими властями, оказалось, что оборудование спутникового слежения за маршрутом на этих шхунах 29 января с 08:30 до 13:00 вообще было отключено и сигналы на спутник, а соответственно и в офис ассоциации не поступали. Эта система слежения была введена в прошлом году на 20 судах ассоциации, работающих в российских водах в рамках межправительственного соглашения Также, сообщают японские СМИ, факты отключения специальной системы слежения на этих шхунах имели место быть и ранее – с 8 января в течение 10 дней 2010 г. Это косвенно подтверждает факт регулярного нарушения границы капитанами этих вышеупомянутых шхун. Расследование этого инцидента с российской и японской сторон продолжается.