Авария танкера «Каракумнефть» на Итурупе: ждем заключения экспертов

Сообщение Тихоокеанского информационного агентства «Острова».

Как сообщает Сахалино-Курильское территориальное управление Федерального агентства по рыболовству, из экспедиционной поездки на курильский остров Итуруп вернулись океанолог Алексей Сафронов и гидрохимик Ирина Сырбу – ученые ФГУП СахНИРО. Ведущий инженер лаборатории биологической океанографии и старший инженер лаборатории исследований среды и мониторинга антропогенного воздействия вместе с заместителем начальника отдела организации воспроизводства и акклиматизации водных биоресурсов Сахалино-Курильского территориального управления Росрыболовства Владимиром Синакиным обследовали прибрежную зону Курильского залива после происшедшей 15 февраля 2012 года аварии приписанного к Находке танкера «Каракумнефть».

Тем самым завершен первый этап исследований, связанных с выяснением последствий произошедшего разлива нескольких сотен тонн дизельного топлива из получившего крупные пробоины севшего на мель вблизи острова судна. Лабораторные анализы десятков проб морской воды и грунта, образцов погибших гидробионтов продолжаются, но по предварительным результатам, со слов руководителя лаборатории исследований среды и мониторинга антропогенного воздействия Елены Латковской, о критической ситуации судить преждевременно.

Выяснить более точную картину происшедшего, оценить состояние среды до и после аварии, а также предварительный ущерб лососевому хозяйству и дать рекомендации по минимизации возможного вреда биоресурсам и экологии можно будет после проведения второго этапа работ в апреле, когда предполагается взять пробы донного грунта, образцы планктона и бентоса с глубин пока забитой ледовой шугой акватории залива.

До начала ската 130 млн. шт. молоди кеты с двух рыбоводных заводов (один из которых находится в 250 – 300 метрах от потерпевшего крушение танкера), а также мальков естественного происхождения остается месяц – другой. И необходимо успеть просчитать перспективы возможного вторичного загрязнения прибрежных вод остатками углеводородов при повышении температуры и подрыва кормовой базы лососей и вреда сырьевым запасам всех водных биоресурсов.

К расследованию причин и последствий аварии с «Каракумнефтью» привлечены многие государственные структуры, возбуждены уголовные и административные дела. А первыми обследовали загрязненную 10-км береговую полосу, а затем составили необходимые акты и запросы местные инспектора рыбоохраны.

Результаты экспертиз ученых и представителей контрольно-надзорных органов с нетерпением ждут работники рыбной отрасли и жители Курил и Сахалина.