Теплоход российской арктической экспедиции подал сигнал о помощи

Сообщение Тихоокеанского информационного агентства «Острова».

Теплоход «Академик Федоров», который находится в Баренцевом море и участвует в полярной экспедиции «Арктика-2007», лег в вынужденный дрейф и подал сигнал о помощи. У «Академика Федорова» вышел из строя двигатель гребного винта. Атомоход «Россия», обогнавший к середине дня в среду «Федорова» примерно на 20 часов и находившийся на подходах к Земле Франца-Иосифа, возвращается назад полным ходом для оказания технической помощи терпящему бедствие кораблю. В 08:00 ледокол войдет в пределы видимости «Академика Федорова». Вертолет с инструментами и специалистами поднимется с борта атомохода и совершит посадку на борту «Академика Федорова», после чего начнутся ремонтные работы, которые могут продлиться сутки. Ситуация усугубляется тем, что погода стремительно ухудшается. Длительный дрейф кораблей может быть крайне опасен, уточняется в сообщении. По прогнозам синоптиков, погода ухудшается значительно быстрее, чем предполагали ранее. На судне находятся более ста человек, 2 вертолета, батискафы «Мир-1» и «Мир-2», а также другое дорогостоящее оборудование. «Академик Федоров» совсем недавно прошел ремонт на Канонерском заводе Петербурга. Был отремонтирован и вышедший сейчас из строя двигатель. В ходе экспедиции «Арктика-2007» планировалось впервые в истории совершить погружение на аппаратах «Мир-1» и «Мир-2» в точке Северного полюса, где глубина превышает 4 км, а также в районе хребтов Ломоносова и Гаккеля. Там российские океанологи планировали установить отечественный флаг. Целью экспедиции являлось установление принадлежности континентального шельфа Северного Ледовитого океана. Если подтвердится, что подводные хребты Ломоносова и Менделеева являются частью континента, то экономическая зона России увеличится на 10 млн. кв. км. Арктическая территория величиной в две трети Европы хранит в себе около 10 млрд. тонн углеводородов.