САХЖД УСПЕШНО ВЫПОЛНИЛА ПЛАНЫ ПО ПЕРЕВОЗКЕ ГРУЗОВ ЗА 6 МЕСЯЦЕВ

Сообщение Тихоокеанского информационного агентства «Острова».

За минувшие шесть месяцев при плане 1 486 500 т фактически перевезено почти на 166 тыс. т больше. Столь позитивная тенденция наблюдается в течение последних двух лет. В первом полугодии 2004 г. было перевезено 1 тыс. 150 т. Плановое задание июня сахалинскими железнодорожниками выполнено на 111,5 %. Обеспечено выполнение плановых заданий и по родам грузов: уголь – 104,4 %; черные металлы – 153,5 %; метизы – 119,6 %; строительные – 124,3 %, лесные – 110,6 %; контейнерные – 100 %; машины и оборудование – достигнуто значительное перевыполнение. Среднесуточная погрузка в целом за полугодие достигала более 9,1 тыс. т, в июне – 9,7 тыс. т. Столь интенсивная работа по организации погрузо-разгрузочных работ в течение минувших шести месяцев проводилась практически на всех станциях дороги. Наибольших успехов добились коллективы станций Тымовск, Ильинск, Корсаков и Южно-Сахалинск. Об этом ТИА «Острова» сообщили в пресс-службе СахЖД. Обеспечено выполнение качественных показателей: сокращен оборот вагонов, простой вагона под одной грузовой операцией, возросла и его среднесуточная производительность, вес грузового поезда поднялся до 1 тыс. 625 т (выше прошлогоднего уровня на 115 т.). Усилиями специалистов локомотивной службы и службы перевозок удалось достичь намеченных рубежей и по участковой скорости – в среднем за полгода она составила 35,4 км/час. Среднесуточный пробег локомотива за шесть месяцев достиг 530 км (100 %), а уровень его производительности – 593 тыс. тонно/км. брутто (104 %). Особенность островного региона - сложный рельеф и зависимость от погодных условий для любого вида транспорта, за исключением железнодорожного. Потребность в грузоперевозках на территории Сахалинской области постоянно возрастает. Это связано не только с активными разработками нефтегазовых месторождений на шельфе острова. Начинающийся бум в развитии туристического бизнеса на Сахалине и Курилах обусловил дополнительный приток инвестиций в регион. А это означает строительство современных гостиничных комплексов, сервисных центров, специальных коммуникаций и инфраструктуры. Потребность в перевозках продолжает нарастать. Грузоотправитель в силу погодных и климатических условий, как правило, предпочитает именно железную дорогу.