Генеральным подрядчиком по перешивке колеи Сахалинской железной дороги назначена «Балтийская строительная компания»

Сообщение Тихоокеанского информационного агентства «Острова».

МПС России для проведения подготовительных работ по перешивке узкой колеи Сахалинской железной дороги и реконструкции 19 искусственных сооружений (мостов и тоннелей) СахЖД в 2003 году выделило 821 млн. рублей. Эти средства уже поступают и осваиваются СахЖД. Об этом сообщил 28 июля на пресс-конференции в Южно-Сахалинске заместитель министра путей сообщения РФ Михаил Акулов, находившийся с 26 по 28 июля с рабочим визитом на Сахалине. По его данным, СахЖД по количеству искусственных сооружений, приходящихся на 1 км железнодорожного пути, занимает первое место среди железных дорог РФ и является одной из сложнейших дорог в России. На 935 км железнодорожных путей СахЖД находится 2419 искусственных сооружений. Сложность реконструкционных работ в том, что на дороге много мест со слабым земляным полотном, а также мест, подверженных влиянию селевых потоков и размывам. На пяти объектах СахЖД реконструкционные работы почти завершены, по девяти объектам готова проектно-сметная документация и начинаются ремонтные работы, по остальным объектам завершается разработка проектно-сметной документации. К концу августа руководство СахЖД планирует приступить к ремонту всех объектов. Самые сложные работы ведутся в Томаринском районе на 21-м тоннеле протяженностью 500 м, из которых 180 м уже реконструированы. Полную реконструкцию этого тоннеля предполагается завершить к 2005 г., в 2003 году на этот объект МПС выделило 70 млн. рублей. На 25% выполнена реконструкция депо подвижного состава. К приезду замминистра путей сообщения СахЖД подготовила презентационную площадку в Холмске – от паромного причала в Холмском морском порту был уложен первый участок широкой колеи (путем врезания третьего рельса в существующую узкую колею) протяженностью 3,2 км. В августе такую же площадку планируется сделать в Невельском морском порту. На 2004 год, когда начнется непосредственно перешивка колеи, МПС планирует выделить 3 млрд. рублей собственных средств. Генеральным подрядчиком по перешивке колеи выбрано ОАО «Балтийская строительная компания», второй год ведущая работы по строительству автомобильных дорог на Сахалине. Полная реализация проекта по перешивке колеи займет 5 лет. Общая стоимость проекта – 15 млрд. рублей. Срок окупаемости – 8 лет при условии, что к 2010-2012 гг. СахЖД сможет увеличить объеим грузовых перевозок с 2 млн. т в год до 6 млн. т в год. Переход СахЖД на широкую колею общероссийских стандартов позволит дороге сократить время доставки грузов, увеличить скорость и вес поездов.