Капитана камбоджийского судна «Велес» оштрафовали на 203,139 тыс. рублей

Сообщение Тихоокеанского информационного агентства «Острова».

Как сообщили ТИА «Острова» в группе общественных связей СПУБО ФСБ России, на днях постановлением Невельского городского суда признан виновным капитан камбоджийского судна «Велес». Судно задержано в начале мая кораблем береговой охраны.

Суд подтвердил выводы органов дознания Сахалинского пограничного управления береговой охраны (СПУБО) ФСБ России о том, что В. Степаненко виновен в нарушении правил добычи водных биологических ресурсов. Ему предстоит выплатить штраф в размере 203,139  тыс. рублей.

Браконьерским промыслом занимаются не только суда под иностранными флагами. И российские суда нередко становятся объектом внимания пограничников. Капитаны «Батайска» (судовладелец ООО «Берег Надежды») и «Ангары» (фрахтователь «Бриз Авачи», субфрахтователь ООО «РК им. Кирова»), задержанных в конце июля,  ещё не предстали перед правосудием. В отношении их действий проводятся проверки. В результате осмотров судов выявлены нарушения российского законодательства.

Так, в трюмах сейнера «Батайск» обнаружено более 14 тонн живого краба. Документы на этот груз капитан предоставить не смог. Более того, сейнер был оформлен на добычу креветки и осьминога.

А на борту траулера «Ангара»  оказалось свыше 32 тонн мороженых конечностей краба, хотя в документах значилось около 28. Также при осмотре коробок с продукцией сотрудник государственной морской инспекции заметил в них два вида краба. Между тем в промысловой документации числился только один из них.

Кроме того, российские рыбаки пытаются избежать ответственности, перепрограммируя показания координат спутниковой системы позиционирования. Но это не означает, что факты такого вмешательства остаются безнаказанными. Так, 4 августа за подобное нарушение задержана шхуна «Еси Мару 58» (судовладелец ООО «Глиссер»).

В минувшие выходные внимание пограничников привлекли ещё две российские шхуны «Кантар» (ООО «Сахалин рыбфлот») и «Юнона» (ООО «Тиас»). Причиной стала неправильная маркировка. Это ещё одна уловка, которая применяется недобросовестными рыбаками. Отсутствие обязательных опознавательных знаков затрудняет идентификацию судна. Проводятся разбирательства.