Дешевые авиабилеты запретят возвращать

Сообщение Тихоокеанского информационного агентства «Острова».

Авиабилеты, купленные в рамках распродаж и спецакций, вскоре могут стать невозвратными. Получить обратно полную стоимость обычного авиабилета можно будет не позднее чем за пять суток до вылета. Соответствующие поправки в законодательство внесло в Госдуму Министерство транспорта РФ, пишет «КоммерсантЪ». Как утверждают в авиакомпаниях, это соответствует европейскими нормам и позволит перевозчикам предложить более дешевые тарифы. Минтранс выступил с инициативой вернуть в Воздушный кодекс РФ понятие невозвратного тарифа, которое исключили в октябре 2007 г. Сейчас пассажир имеет право сдать любой авиабилет, даже купленный на распродаже или у low-coast компаний без штрафов не позднее чем за сутки до вылета. «Существующая нормативная база в области авиации не позволяет развиваться как дискаунтерам, весь бизнес которых строится именно на невозвратных тарифах, так и наносит ущерб традиционным перевозчикам, реализующим билеты в рамках распродаж», - пояснили изданию представители «Аэрофлота». Согласны с таким мнением и low-cost перевозчики. По их словам, компаниям приходится тратить много средств из-за того, что после сдачи билета невозможно в короткий срок продать освободившееся место в самолете. Между тем именно невозвратный тариф и возможность четкого планирования доходов способствовало бурному развитию дискаунтеров во всем мире, отмечает «КоммерсантЪ». Лидеры авиационного рынка - авиакомпании Ryanair, Southwest Airlines и GermanWings - предлагают самые дешевые авиабилеты за несколько месяцев. "Поэтому только невозвратные тарифы могут быть по-настоящему дешевыми», - отмечает главный редактор «Авиатранспортного обозрения» Алексей Синицкий, напоминая, что из Берлина в Париж можно долететь за $25. Представители авиакомпаний уверяют, что предложение Минтранса в случае его одобрения позитивно скажется как на перевозчиках, так и на пассажирах. «Введение невозвратных тарифов может позволить российским авиакомпаниям делать более привлекательные предложения своим пассажирам и более четко планировать доходность своего бизнеса», - приводит издание слова представителей «Трансаэро». Согласны с перевозчиками и некоторые эксперты. «Пассажиры получат возможность летать по дешевым тарифам: появятся дешевые тарифы. Но с другой стороны, пассажиры получат дополнительные риски, которые они должны будут на себя взять - риски не технические какие-то, а чисто финансовые. Вы покупаете, допустим, дешевый билет с перевозкой через три месяца, и вы принимаете на себя риск, что вы не заболеете в это время, не передумаете, еще что-то не изменится и так далее. Но зато билет дешевый, поэтому за то, что вы берете на себя эти риски, а не оставляете их авиакомпании, то, соответственно, получаете возможность такой билет купить. Иначе он будет просто стоить дорого. Самые дешевые билеты должны быть невозвратные», - рассказал корреспонденту «Yтра» главный редактор журнала «Авиационное обозрение» Алексей Синицкий. По его мнению, прибыль авиакомпаний в случае одобрения инициативы Минтранса действительно вырастет. «Продажа билетов производится довольно сложным образом: тарифов много разных. И когда у авиакомпаний появляется невозвратный тариф, у нее появляется больше свободы для маневра. И благодаря тому, что она продает всего несколько мест в самолете по этому дешевому тарифу, но, тем не менее, в целом на экономику это будет сказываться очень даже хорошо, - отметил Синицкий. - Доходы от тех, кто не воспользовался перевозкой, для низкотарифных европейских перевозчиков составляют существенную часть. Для России, я думаю, что такого не будет: надо более активно работать на этом рынке низкотарифных перевозчиков - у нас авиакомпании таких и немного, - но, тем не менее, в целом экономика авиакомпаний от этого должна немного улучшиться».