Простои вагонов наносят серьезные финансовые потери как железнодорожникам, так и морякам

Сообщение Тихоокеанского информационного агентства «Острова».

В управлении Сахалинского региона Дальневосточной железной дороги – филиала ОАО «РЖД» состоялась пресс-конференция для областных СМИ, на которой железнодорожниками была представлена острейшая ситуация с отправкой вагонов на остров через паромную переправу, сообщили ТИА «Острова» в службе по связям с общественностью СахЖД. Практически весь ноябрь и начало декабря на материковой стороне на станции Ванино скапливались железнодорожные вагоны в ожидании отправки на Сахалин через Татарский пролив на паромах, принадлежащих ОАО «Сахалинское морское пароходство». На сегодняшний день только в районе станции Ванино простаивает более 600 вагонов, по Комсомольскому региону ДВЖД – 860, а в целом по Дальневосточной магистрали – более 1 тыс. 100 вагонов. Задержка в пути товаров первой необходимости – муки, сахара, круп, строительных материалов, топлива – может привести к росту цен на потребительском рынке региона. По мнению руководителей дороги, простои подвижного состава наносят серьезные финансовые потери компании, вынужденной возвращать провозной тариф грузовладельцам за просроченную поставку вагонов. Значителен и репутационный ущерб, ведь для ОАО «РЖД» качество обслуживания клиентуры было и остается в числе приоритетных. «Мы понимаем, что погодные условия не всегда на стороне моряков и железнодорожников, - подчеркнул и.о. заместителя начальника ДВЖД по Сахалинскому региону Андрей Ваулин. - Однако очень хотелось бы видеть со стороны моряков, наших партнеров по бизнесу, не только желание обсуждать проблему, но реальные шаги по ее решению. На мой взгляд, во главу угла, прежде всего, должны быть поставлены интересы населения острова, а потом уже интересы бизнес-структур». Со слов заместителя генерального директора Сахморпароходства Егора Вагина, сложившаяся ситуация спровоцирована исключительно непогодой, в то же время свои обязательства в ноябре моряки выполнили. Уже завтра на линию Ванино-Холмск выйдет теплоход «Паромай», предназначенный для перевозки автотранспорта. По заверению представителя пароходства через две недели ситуация будет полностью разрешена. К сожалению, данная проблема ненова, она повторяется каждый год, и Дальневосточная магистраль продолжает терпеть убытки. Уже на сегодня в адрес ДВЖД предъявлено исков за несвоевременную поставку вагонов на 30 млн руб. Моряки так же понесли убытки. В ближайшие годы, по мнению железнодорожников, ситуация будет только усугубляться, поскольку грузопоток на Дальний восток, в том числе и на Сахалин, продолжает возрастать. Одним словом, требуется кардинальное решение по организации более надежного сообщения с материком. Например, строительство мостового (тоннельного) перехода через пролив Невельского, или обновление паромного комплекса с приобретением новых современных паромов. Но это задача уже государственного уровня, а инициатором, по мнению многих, должна выступить региональная власть при поддержке всех заинтересованных сторон.