«Аэрофлот» полностью отказался от использования лайнеров Ту-154

Сообщение Тихоокеанского информационного агентства «Острова».

Крупнейший российский авиаперевозчик «Аэрофлот» вывел из эксплуатации самолеты Ту-154М, 31 декабря 2009 г. лайнер совершил свой заключительный рейс SU736 из Екатеринбурга в Москву, сообщила в четверг пресс-служба компании. Почти 40 лет Ту-154 перевозил пассажиров «Аэрофлота» на внутренних и международных линиях. Самолет Ту-154 поступил в «Аэрофлот» в конце 1970 г., передает РИА «Новости». «Аэрофлот» заменил выведенные из эксплуатации Ту-154 аэробусами A320. Ту-154М является глубокой модернизацией Ту-154Б-2. Первый полёт состоялся в 1982, коммерческая эксплуатация началась в 1984. На Ту-154М были установлены более экономичные двигатели ТРДД Соловьева Д-30КУ-154-II. Вкупе с усовершенствованием аэродинамических свойств крыла и фюзеляжа это давало значительное повышение топливной эффективности (на 30%) и позволило значительно увеличить дальность полета. Производство этой модификации продолжалось до 2006 г. Назначенный ресурс самолета по данным КБ составляет 60 тыс. летных часов, 25 тыс. посадок или 40 лет эксплуатации. Приблизительная цена самолета в летном состоянии от 0,5 до 12 млн. долларов в зависимости от года выпуска. В общей сложности произведено 320 самолётов. На май 2009 г. на стапелях завода «Авиакор» ещё было два самолета которые будут поставлены ВВС России. В ноябре 2008 г. авиакомпания «Сибирь» (торговая марка S7) ранее бывшая крупнейшим в РФ оператором этого типа ВС, вывела из эксплуатации 26 своих Ту-154М. Причина в экономической неэффективности использования. Осенью 2009 г. большую часть своих машин вывели из эксплуатации «Аэрофлот» и ГТК «Россия». С 16 ноября 2009 г. ГТК «Россия» полностью прекратила полеты своих оставшихся Ту – 154М. Крайний рейс был выполнен на самолете 85770 по маршруту Санкт-Петербург-Москва. Крупнейшим в России пользователем этого типа ВС стала авиакомпания Utair (по материалам «Википедии»).