По уровню средней зарплаты железнодорожники на 5 месте в области

Сообщение Тихоокеанского информационного агентства «Острова».

6 марта состоялась встреча начальника Сахалинской железной дороги ОАО РЖД Сергея Тишкина с журналистками, освещающими деятельность дороги. С. Тишкин рассказал, что в 2008 г., к сожалению, план погрузки древесины составил лишь 16% к уровню прошлого года. Железнодорожников выручают нефтегазовые проекты, в рамках которых в больших объемах осуществляется перевозка грузов. Рассказал С. Тишкин и о социальной политике компании. Проведя мониторинг уволившихся с железной дороги, выяснилось, что 30% из них не удовлетворены условиями труда. Поэтому в 2008 г. выделено 100 млн. руб. на их улучшение. Текучесть кадров составляет 16%. Но пополняют ряды железнодорожников ежегодно 40 выпускников вуза, 30-40 – техникумов. Есть на дороге и дорожно-техническая школа, в которой организованы курсы повышения квалификации специалистов, подготовка монтеров пути, помощников машиниста… Пол результатам того же мониторинга выяснилось, что около 47% уволившихся с дороги не довольны уровнем зарплаты. Средняя зарплата железнодорожников 29 тыс. руб., причем машинист тепловоза получает 34 тыс. руб., а товарный кассир – 16 тыс. руб. Но, как сказал С. Тишкин, хотя мы находимся на 5 месте по уровню средних зарплат в области, но сравниться с зарплатами в нефтегазовой отрасли мы не можем. Там средняя зарплата составляет 59,994 руб. «Это ненормальный перекос. Причем разница уровня зарплат предприятия на втором месте и нами составляет всего 1,3 тыс. руб. Конечно, при таком раскладе работа на нефтегазовых проектах более привлекательна, чем в каком-либо другом месте», - сказал С. Тишкин. Но железнодорожники не отчаиваются, постоянно поднимая уровень социальных гарантий работникам. Так соцпакет на работающего оценивается в 32 тыс. руб. в год, на неработающего пенсионера – 6,5 тыс. руб. в год. Планируется переход на персонифицированные социальные карты. Все социальные гарантии прописаны в коллективном договоре компании. Если учесть, что на островной дороге работает 4 тыс. 830 человек, также есть 2,5 тыс. пенсионеров, то понятно, что компания не на словах заинтересована в социальной защищенности своих сотрудников, в том числе и бывших.