10 км современной дороги в Макаровском районе построены на средства «Сахалин Энерджи»

Сообщение Тихоокеанского информационного агентства «Острова».

[img_assist|fid=3932|thumb=1|class=image-left]ЮЖНО-САХАЛИНСК. 16.10. ТИА «ОСТРОВА» (ЛАРИСА ДЕМИДОВА). 13 октября в Макаровском районе на 182 км автодороги Южно-Сахалинск – Оха состоялось торжественное открытие нового участка дороги длиной в 10 км. Губернатор Сахалинской области Иван Малахов и директор второго этапа проекта «Сахалин-2», заместитель главного исполнительного директора компании «Сахалин Энерджи» Дэвид Гриер перерезали символическую ленточку. [img_assist|fid=3935|thumb=1|class=image-right]С 172 по 182 км трассы построены по новым технологиям на средства компании «Сахалин Энерджи». Всего в объект было вложено 24 млн. долларов. Участок дороги начали строить в августе 2004 г. сотрудники генерального подрядчика «Специализированное управление # 4» (СУ-4). При проектировании первоначально рассматривалось 3 варианта прохождения дороги: в обход действующей дороги, но по селевым участкам; по горной местности, но в этом случае предстояло произвести много взрывных работ; по берегу моря. Последний вариант более всего устроил заказчика работ – Сахалинское управление автомобильных дорог. Проект был разработан специалистами ИркутскГипроДорНИИ. По словам генерального директора СУ-4 Юрия Куля, на строительстве участка дороги трудилось около 300 человек. Им приходилось работать в трудных условиях: шторма, селевые потоки, большой подъем морской воды, морозы. Особенно сложным был участок в непосредственной близости с морем. Там возводились устройства береговой защиты, бетонные ограждения под названием Нью-Джерси, чтобы автомобили на маневренных участках не выпадали на железнодорожное полотно. Примечательно, что новая дорога пересекает железную дорогу лишь на одном переезде. При строительстве дороги также использовался материал геотекстиль, препятствующий вымыванию частиц с дорожного полотна, матрасы Рено, укрепляющие подушку под асфальтовым покрытием. «Мы рады, что нашей работой удовлетворены и заказчик - Управление автомобильных дорог Сахалинской области, и инвестор - компания «Сахалин Энерджи», и руководство администрации Сахалинской области. Думаю, дорога будет надежной и безопасной для автолюбителей», - сказал Ю. Куль. Д. Гриер отметил, что «работа по строительству дороги, проходящей по побережью Макаровского района, была непростым делом и для проектировщиков, и для строителей. Им пришлось «укрощать» море, и они успешно справились с этой задачей. На сегодняшний день море и дорога - мирные соседи, хотя в начале проекта в это было трудно поверить. Эта дорога – яркий пример тесного сотрудничества нашей компании и администрации области. Это инженерный успех. Для меня, как сопредседателя партнерства «Безопасность дорожного движения» важно, что нам удалось избежать пересечения трассы с железнодорожным полотном в 4 местах, как было ранее. Уверен, что на новом участке дороги снизится аварийность». Губернатор Сахалинской области И. Малахов сказал, что этот участок для инвестирования оператором шельфового проекта «Сахалин-2» был выбран не случайно: «Здесь всегда было много аварий, камнепад, сель. Сделав участок, можно этого избежать. Напомню, что стоимость трассы с областного центра до Макарова – 3 млрд. руб. Посмотрите, сколько появилось новых мостов, уложено труб через реки. Нам часто приходится ругаться с Госавтодолром по поводу дороговизны 1 км наших дорог. Но иначе нельзя, ведь у нас такая природа. В этом году на строительство дорог освоено 567 млн. руб. В 2007 г. денег в дороги будет вложено больше. Острой остается проблема строительства ветки Ноглики – Оха. Если до Ноглик помимо автомобильной дороги есть железнодорожное сообщение. То до Охи – только автодорога. Мы ведем переговоры с оператором проекта «Сахалин-1» о строительстве дороги до Охи. Сейчас активизируем общение с представителями ВР и Роснефти, входящими на сахалинский шельф. Думаю, нам удастся договориться».