Вулканические облака из пепла чрезвычайно опасны для самолетов

Сообщение Тихоокеанского информационного агентства «Острова».

Лекция «Проблема безопасности авиаполетов при извержениях вулканов с выбросом вулканического пепла» прошла 2 ноября в конференц-зале областного краеведческого музея. Сотрудник Вулканологической обсерватории Аляски Кристина Нил рассказала о деятельности ученых Аляски по изучению извержений вулканов, образованию пепловых облаков, угрожающих безопасности полетов. По ее словам, вулканический пепел чрезвычайно опасен для самолетов с реактивным двигателем. Во всем мире за последние 20 лет более 100 реактивных самолетов попадали в пепловые облака. Хотя не было случаев с фатальным исходом, многие самолеты были близки к катастрофе. Так, в 1989 году «Боинг-747» на высоте 8 тыс. м в 240 км от извергающегося вулкана Ридаут (Аляска) попал в пепловую тучу. В результате заглохли все четыре двигателя самолета. Пилотам удалось запустить их через 8 минут, когда до земли оставалось менее 2 тыс. м. После посадки из каждой турбины самолета было извлечено по 60 кг вулканического пепла. Пришлось заменить все двигатели, навигационные и электрические системы самолета, убытки авиакомпании составили 80 млн. долларов. По международным трассам, расположенным восточнее Камчатского полуострова и связывающим Анкоридж со странами юго-восточной Азии, ежедневно перевозится более 20 тыс. пассажиров. В течение следующих десятилетий будет постоянно увеличиваться количество воздушных сообщений в северной части Тихого океана. Соответственно, будет возрастать вероятность попадания самолетов в пепловые облака. Проблема безопасности полетов авиалайнеров при извержении вулканов также очень актуальна для Камчатки и всего региона Дальнего Востока. Тем не менее, более 30 действующих вулканов Курильских островов остаются вне зоны наблюдения. В связи с этим остро встает вопрос о создании на Сахалине группы реагирования на вулканические извержения.