На Сахалине провели испытание новой мобильной установки по активному воздействию на снежный покров

Сообщение Тихоокеанского информационного агентства «Острова».

На Сахалине в преддверии лавиноопасного периода железнодорожники провели испытание новой мобильной установки по активному воздействию на снежный покров.

Современные технологии по борьбе с лавинами приходят на смену затратным артобстрелам и подрывам горных склонов.

Как рассказали ТИА «Острова» в отделе по работе со СМИ Дальневосточной железной дороги, мобильная установка по активному воздействию на снежный покров «Daisy Bell» (производство компании Т.А.С., Франция) представляет собой металлический конус весом полтонны. К месту скопления снежных масс он доставляется вертолетом на особом тросе, а непосредственное воздействие на снежный покров производится направленным взрывом специальной кислородно-водородной смеси. Контроль над всеми операциями осуществляется оператором при помощи пульта из кабины вертолета.

Основной задачей сегодняшних испытаний является отработка практических навыков применения установки в реальных условиях и взаимодействия между структурами Сахалинского Гидромета, МЧС и железнодорожниками. В работе по координации всех элементов взаимодействия приняли участие представители компании-производителя в РФ ООО «Горимпекс», вертолетчики МЧС из Хабаровска, Владивостока, Петропавловска-Камчатского и Южно-Сахалинска, специалисты  соответствующих служб Красноярской, Восточно-Сибирской и Дальневосточной железных дорог.

К середине дня вертолетом МЧС мобильная установка была доставлена к месту испытания, и хотя снежный покров был невелик (по сахалинским меркам зима только началась) первый же пробный «выстрел» по склону в районе станции Холмск-сортировочный оказался успешным. Далее испытания проводились на 112 км линии Невельск–Ильинск. В начале 2005 года именно в этом месте сошедшей лавиной был сбит с пути тепловоз.

За последние годы на основных лавиноопасных участках Сахалина сделано немало: установлены снегоудерживающие заборы, проводится еженедельный мониторинг, выставляются наблюдательные посты. Тем не менее, в необходимости новой установки железнодорожники уверены.

- Это не единственная на сети железных дорог установка. Кроме нас она была приобретена компанией для нужд Восточно-Сибирской и Красноярской магистралей, но мы первые, кто после окончания сертификационных процедур и прохождения соответствующего курса обучения, приступаем к ее эксплуатации, - говорит начальник снеголавинной станции Дальневосточной дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД» Сергей Чеботарёв.

Новая технология борьбы с лавинами достаточно затратная, поэтому областное правительство предложило организацию вылетов вертолета МЧС финансировать из фонда комиссии по чрезвычайным ситуациям Сахалинской области, а железнодорожники, со своей стороны, будут предоставлять установку для обработки склонов вблизи автотрасс и других социально значимых объектов, подверженных лавинной опасности. Стоимость мобильного комплекса порядка 8 млн. рублей.

Напомним, что сегодня в Сахалинском регионе Дальневосточной железной дороги насчитывается около 50 лавиноопасных участков общей протяженностью 30 километров. Наиболее опасные из них - в Невельском, Холмском и Макаровском районах, именно здесь железнодорожные пути проходят под крутыми склонами гор вдоль морского побережья.