По итогам прошедших учений нефтегазовым компаниям Сахалина рекомендовано обзавестись боновым оборудованием последнего поколения

Сообщение Тихоокеанского информационного агентства «Острова».

Заместитель министра транспорта РФ, начальник государственной спасательной морской службы РФ Владимир Карев по итогам прошедших 26 августа на северо-востоке Сахалина учений по ликвидации аварийного разлива нефти дал ряд рекомендаций региональному штабу. В частности, о необходимости проводить регулярные тренировки по разворачиванию в море спасательными судами автономных ордеров для ограждения и сбора разлившихся нефтепродуктов. Так как в учениях не удалось привлечь самолет «Геркулес» OSRL для диспергирования, необходимо в дальнейшем дополнительно отработать этот момент учений (порядок привлечения самолета и оперативность его прибытия на место возможного разлива нефти). В. Карев порекомендовал нефтегазовым компаниям, работающим на шельфе Сахалина, разместить часть спасательного и ликвидационного оборудования OSRL на Сахалине, а также приобрести боновые заграждения последнего поколения (они более эффективны благодаря высокой скорости установки и удобству в обращении). В. Карев отметил, что одна из барж СахБАСУ могла бы успешно использоваться как мобильная база аварийно-спасательного оборудования. По данным В. Карева, Минтранс в настоящее время проводит испытания специальной подвески к вертолетам для разворачивания боновых заграждений в море с воздуха. Эти подвески после прохождения всех процедур будут предоставлены спасательным службам Сахалина. Нефтегазовым компаниям В. Карев рекомендовал приобрести для вертолетов специальные подвески с емкостями для распыления диспергента. Он также сообщил о том, что с Минприроды до сих пор не согласована возможность использования диспергента на северо-востоке и северо-западе Сахалина. «Возможно, мы не получим разрешения МПР на использование диспергирования в аварийных случаях на каких-то морских участках акваторий, и это тоже нужно будет учесть», - отметил В. Карев.