Знаменательное событие для "Сахалин Энерджи": из п. Пригородное отправился 500-й газовоз с СПГ

Сообщение Тихоокеанского информационного агентства «Острова».

20 апреля нынешнего года для компании "Сахалин Энерджи" стало знаменательным событием –состоялась 500-ая по счету отгрузка газовоза на терминале СПГ комплекса в порту Пригородное.

По такому случаю, а также в честь своего Дня рождения компания организовала поездку для сахалинских СМИ на комплекс СПГ. К сожалению, увидеть в полной мере весь грандиозный масштаб комплекса, а главное – причал и пришвартованный к нему газовоз мы не смогли по причине густого тумана, окутавшего район Пригородного с самого утра.

Как рассказал менеджер по взаимодействию управлением качеством компании "Сахалин Энерджи" Максим Соколов, флот компании насчитывает пять танкеров для транспортировки СПГ. Трое газовозов ледового класса – "Гранд Анива, "Гранд Елена" и "Гранд Мерея" построены специально для перевозки сахалинского сжижженого "голубого топлива". Нынешняя "юбилейная" отгрузка пришлась на газовоз "Гранд Анива" – корабль примечательный по многим показателям. Его вместимость составляет 145 тыс. кубических метров, длина 288 метров, а высота каждого из 4-х грузовых танков в виде сфер, где хранится СПГ, порядка 40 метров – примерно на уровне 12-этажного жилого дома. На голубой трубе газовоза красуется изображение острова Сахалин. Причем только на трех вышеупомянутых танкерах есть такой символ.

Процессом пришвартовки и отгрузки танкеров руководят десять высококвалифицированных лоцманов. Они специально подготовлены для условий работы именно в порту Пригородное, и способны самостоятельно заводить суда в данный порт.

«У нас по договору с Приморским морским пароходством на базе их учебного центра, подготовлен специальный симулятор для лоцманов по работе в порту Пригородное, где можно симулировать любые погодные, ледовые условия. Это позволяет специалистам оценить суда и  условия, в которых им придется работать, совершить какие угодно ошибки, но на экране компьютера. Зато потом, уже попав в «боевую обстановку», они не теряются, и готовы к любым ситуациям», – добавил руководитель отдела морских операций комплекса «Пригородное» Вячеслав Киваев.

Поскольку лоцманская проводка включает в себя швартовку к причалу и отшвартовку судна, то с начала поставок СПГ осуществлено как минимум тысяча таких проводок. А если принять во внимание, что иногда приходится судно загружать только частично, чтобы отвести его благополучно до начала плохой погоды, то получается даже больше тысячи швартовок. Несмотря на такую весьма внушительную цифру, по признанию В. Киваева, каждая швартовка танкера к причалу – как в самый первый раз. Поскольку если столь ответственный процесс делать «левой пяткой», то это 100% приведет к аварии. Весь процесс отгрузки "от и до" занимает в среднем 28 часов в зависимости от погодных условий и вместимости танкера. Прежде чем попасть в танки-сферы, СПГ охлаждается до температуры минус 160 градусов, в результате чего сжимается в 600 раз.

Нынешняя партия СПГ отправилась на "Гранд Аниве" в Японию – для компании "Чубу Электрик". В целом же, со дня начала поставок СПГ с комплекса "Пригородное", которые начались в 2009 году, "Гранд Анива" швартовалась в Пригородном 43 раза. География стран, куда этот газовоз доставил сахалинский СПГ, охватывает в первую очередь Японию (она занимает 2/3 от общего количества – 500 рейсов, погруженных в Пригородном), Корею, Китай, Тайвань, Индию и даже Кувейт. Одного рейса газовоза хватит, чтобы обеспечивать потребность в электроэнергии в течение 2-х месяцев такого города, как, например, Нагоя в Японии.

Фотолента собфтия