«Проблемы Дальнего Востока должны найти отражение в геополитике РФ», - заявил первый заместитель министра путей сообщения

Сообщение Тихоокеанского информационного агентства «Острова».

«Проблема надежной транспортной связи Сахалина с материком имеет общегосударственный характер. Она не менее важна, чем проблема Калининграда, и рассматривать ее надо в свете интеграции в мировое пространство и тех процессов, которые сегодня наблюдаются на мировой арене», - об этом заявил 21 марта в Хабаровске на совместном совещании федеральных министерств и ведомств первый заместитель министра путей сообщения Российской Федерации Владимир Якунин. Об этом сообщила пресс-служба Сахалинской железной дороги. Напомним, что на данном совещании рассматривались вопросы о выполнении федеральных целевых программ в 2002 г. применительно к субъектам Дальневосточного федерального округа, перспективах их реализации в 2003 г., а также прогнозе обеспечения программ в 2004 г. По данным пресс-службы СахЖД, В. Якунин отметил, что МПС готово оказать области возможное содействие по созданию надежной транспортной связи между Сахалином и материком. «Однако, хочу подчеркнуть, что в 2002 году все работы по сухопутному переходу между Сахалином и материком МПС РФ свернуло, поскольку они не вошли в инвестиционную программу. Стоимость перехода примерно равна стоимости всей годовой инвестиционной программы железнодорожного транспорта России, поэтому за счет МПС выполнить ее невозможно. Мы направили программу на рассмотрение в Минэкономразвития, есть соответствующие письма с обоснованием привлечения инвестиций в реализацию этого проекта», - сообщил В. Якунин. Первый замминистра путей сообщения также отметил, что проблемы Дальнего Востока невозможно рассматривать в отрыве от тех проблем, которые существуют сегодня в России и в мире. «Сколько бы мы ни говорили о потребностях Сахалина и о необходимости укрепления позиций в дальневосточном регионе, если это не будет четко сформулировано в геополитике Российской Федерации, позиции правительства, то это останется региональными соображениями, которые не влекут за собой финансирования, необходимого для их разрешения», - заявил он. По его данным, МПС в прошлом году выполнило все свои обязательства в рамках федеральной инвестиционной программы в ДВФО, освоив свыше 8 млрд. рублей инвестиций. На 2003 год инвестиционная программа МПС в ДВФО предусматривает примерно такую же сумму.