Организация школьных перевозок в Сахалинской области признана неудовлетворительной

Сообщение Тихоокеанского информационного агентства «Острова».

Более 3 тыс. школьников в 2009-2010 гг. пользовались школьными автобусами. Такие данные были озвучены на очередном заседании межведомственной комиссии Сахалинской области по обеспечению безопасности дорожного движения Основным вопросом на повестке дня стало обсуждение состояния работы по организации перевозок детей школьными автобусами. Как сообщил министр образования Сахалинской области Евгений Сафонов, в настоящее время перевозка школьников осуществляется во всех 19 муниципальных образованиях области. Для этого задействованы 77 автобусов, которые выполняют перевозки по 81 маршруту в 106 населенных пунктах. При этом 35 из 77 автобусов не соответствуют требованиям нового технического регламента, вступающего в силу с 1 сентября. 25% школьных автобусов имеют срок эксплуатации 8-10 лет. По словам Е. Сафонова, в последние несколько лет благодаря финансированию из федерального и областного бюджетов, удается обновлять парк школьных автобусов. Так, в середине августа в области прибудут 7 полноприводных автобусов, хотя необходимое количество на текущий год было 9 единиц техники. Стоимость одного такого автобуса составляет 1 млн. 400 тыс. руб. В 2010 г. на обеспечение работы школьных автобусов было выделено более 46 млн. руб. за счет средств областного бюджета. Как пояснил заместитель начальника УГАДН по Сахалинской области Сергей Дедук, до организации перевозок школьников на должном уровне еще далеко. Проведенные проверки показали, что основными нарушениями являются непрохождение медицинского осмотра водителя перед осуществлением перевозки детей, отсутствуют акты обследования дорожных условий, не выполняются элементарные должностные инструкции. Перевозчики жалуются на неудовлетворительное состояние дорог. Оставляет желать лучшего состояние автобусного парка, поскольку сказывается и длительный срок эксплуатации техники, да и проблемы ремонта и содержания автобусов школы решают сами. Основной проблемой, по словам С. Дедука является то, что основную часть перевозок осуществляют сами школы, а не специализированные организации. Заключение договоров на школьные перевозки с организациями позволяет проводить плановое обслуживание техники в специализированных боксах, проведение ежегодных профилактических занятий для повышения квалификации водителей и др. Однако как показывает практика, школы заключать договора не торопятся. Только в 5 муниципальных образованиях заключены договора на перевозку школьников с такими организациями. А так, школам удобнее заниматься перевозками самим. Тем более что ни один из автобусов не оснащен аппаратурой спутниковой системы ГЛОНАСС, и проследить, как используется автобус в свободное от перевозки школьников время, невозможно. Заместитель председателя правительства Сахалинской области Сергей Вильямов подверг критике работу областного министерства образования в плане организации перевозки детей, и подчеркнул, что поставленные задачи по приведению в порядок школьных перевозок необходимо решить до 1 сентября.