Вопрос о международном сотрудничестве по предотвращению незаконного вывоза рыбной продукции рассмотрен в Госкомрыболовстве

Сообщение Тихоокеанского информационного агентства «Острова».

На состоявшемся 1 октября в Москве заседании коллегии Госкомрыболовства РФ обсуждался вопрос о международном сотрудничестве по предотвращению браконьерского промысла и незаконного вывоза рыбной продукции. Об этом сообщили из информационно-аналитического центра Госкомрыболовства. Экономика России ежегодно теряет около 500 млн. долларов от реализации неучтенной рыбопродукции. Серьезное ухудшение состояния сырьевых запасов исключительной экономической зоны (ИЭЗ) России, новый порядок распределения квот на вылов водных биоресурсов, значительное превышение рыбаками освоения выделяемых квот, отсутствие нормативно-правовой базы в области рыболовства привели к расширению масштабов браконьерского промысла и росту объемов незаконного вывоза рыбы и морепродуктов. Особую остроту этот вопрос приобрел в регионе Дальнего Востока, где потоки рыбопродукции ориентированы, главным образом, на Японию, республику Корея и Китай. Начиная с 1998 года, данная проблематика обсуждается с заинтересованными ведомствами Японии в рамках ежегодных сессий Российско-Японской комиссий по урегулированию претензий, связанных с рыболовством. Координированный подход России и Японии к решению обсуждаемой проблемы позволил сократить число заходов российских судов в порты Хоккайдо с 40 (на период до 1 апреля 2002 года) до 7-10 (в настоящее время) в день. С 1 апреля 2002 года в порты Японии допускаются только те российские суда, которые предъявляют грузовые таможенные декларации, оформляемые в пунктах таможенного контроля на территории России. В июле этого года продолжена работа по признанию японской стороной еще одного российского документа – судовой грузовой декларации, подтверждающей, по действующим российским правилам, поставки за рубеж морепродуктов, которые добыты за пределами таможенной зоны РФ. Новым элементом переговоров с нашими японскими коллегами должны стать участившиеся с 1 сентября 2002 года заходы в порты Японии российских грузовых судов с явной целью обойти контроль и оформление, которым теперь подвергаются по взаимной договоренности рыболовные суда Российской Федерации.