Танкеры ПМП продолжают активно участвовать в транспортировке наливных грузов на дальневосточных направлениях

Сообщение Тихоокеанского информационного агентства «Острова».

Танкеры Приморского морского пароходства продолжают активно участвовать в транспортировке наливных грузов на дальневосточных направлениях перевозок. Как сообщили в пресс-службе ПМП, третий сезон флагман пароходства - стотысячник «Приморье» - доставляет сырую сахалинскую нефть с терминала «Витязь». Как сообщил начальник оперативного отдела департамента флота ОАО «ПМП» Валерий Петрашов, афрамакс в настоящее время находится в заливе Анива и готовится принять на борт последнюю в этом году партию нефти с танкера-накопителя «Оха». После того, как груз будет доставлен в японский порт Чиба, «Приморье» отправится в Сингапур, где определится дальнейший район его работы. Танкер «Азия» дедвейтом 40 тыс. тонн взял курс из южнокорейского порта Йосу на Де-Кастри. Экипажу предстоит выполнить четыре рейса по доставке нефти из порта на севере Хабаровского края, затем на этом направлении начнут работать суда усиленного ледового класса, способные круглый год транспортировать груз в северных широтах. В зимней навигации на де-кастринском направлении корпорация планирует использовать пять «Самотлоров» балансового и оффшорного флотов. Один из них, танкер «Вилюйск», возвращается в Дальневосточный регион после многолетней работы в районе Южной Америки. После завершения планового ремонта, намеченного на декабрь, судно также будет задействовано на экспортных перевозках из Де-Кастри. Последней успешной выгрузкой в порту Москальво танкер «Свободный» завершил завоз топлива судами ПМП на север Сахалина. Все танкеры типа «Партизанск» дедвейтом по 3 тыс. тонн, участвовавшие в транспортировке нефтепродуктов в островные порты и портпункты, продолжают работу на других направлениях. «Свободный», доставив груз в Магадан, следует в Находку, танкер «Гурьев» выполняет рейс из Находки в Петропавловск-Камчатский. Три «малыша» ПМП - танкеры «Рощино», «Белогорск» и «Партизанск» - в очень сложных навигационных условиях продолжают бункеровать в Охотском море рыбопромысловый флот. Повышая конкурентоспособность компании, PRISCO вкладывает дополнительные средства и предоставляет фрахтователям суда, полностью оборудованные для работы в северных морях.