Российское правительство в очередной раз рассмотрит судьбу строительства тоннельно-мостового перехода между Сахалином и материком
Сообщение Тихоокеанского информационного агентства «Острова».
Российское правительство на этой неделе в очередной раз планирует обсудить судьбу строительства тоннельно-мостового перехода между Сахалином и материком. В работе совещания примут участие губернаторы: Сахалинской области – Игорь Фаорхутдинов и Хабаровского края – Виктор Ишаев. Об этом сообщили из Сахалинского филиала центра общественных связей «Транс-Медиа» МПС РФ. По имеющимся там данным, технико-экономическое обоснование проекта готово, но губернатор Хабаровского края выступает против его реализации, считая, что переход создаст конкуренцию морским портам края, которые сейчас тоже нуждаются в серьезных финансовых вложениях. МПС и сахалинский губернатор оспаривают эту точку зрения, доказывая, что проект будет выгоден всему дальневосточному региону и в целом России. Эта тема вновь будет затронута на заседании правительства для принятия окончательного решения о судьбе стройки. Напомним, что по заключению института Гипротранс МПС целесообразным признан вариант строительства мостового перехода через пролив Невельского, который соединит мыс Лазарева (Хабаровский край) с мысом Погиби (Сахалин) и – через железнодорожную ветку - с магистральной железной дорогой Сахалина в п. Ныш Ногликского района. По мнению ученых Гипротранса, мостовой переход через пролив Невельского – наиболее оптимален с точки зрения сейсмоустойчивости и в условиях слабых грунтов пролива. Ученые также рассматривают два варианта реконструкции Сахалинской железной дороги: первый - вдоль западной части Сахалина (Ноглики – Арсентьевка – Ильинский – Холмск - Шахты и далее по новой линии к мысу Крильон), второй - вдоль восточной части Сахалина (Ноглики – Арсентьевка - Южно-Сахалинск - Дачное и далее по новой линии до мыса Крильон). Восточный вариант признан более экономичным. Реконструкция железной дороги будет проходить с учетом перехода на новую ширину колеи 1520 мм. Стоимость мостового перехода, по предварительным оценкам, составит 46,22 млрд. рублей, стоимость реконструкции железной дороги и прокладки новых веток – около 80 млрд. рублей. Сроки строительства - от 6 до 8 лет, окупаемость проекта по самым максимальным прогнозам – в течение 25 лет с начала эксплуатации.
Комментарии - 0
Еще материалы в рубрике:
Новости общества Сахалина и Курил
![](/img/loading.gif)
Это читают
09:54 22 Июля В Благовещенске девушку жестоко избили, обрили наголо и облили зеленкой
15:33 25 Июля Ведущие онкологи страны обсуждают на Сахалине современные аспекты лечения
11:24 25 Июля На субботней ярмарке в Южно-Сахалинске отметят День торговли
10:45 22 Июля Валерий Лимаренко провел совместный прием пациентов и проводников здоровья
- 03:42 28 Июня Что такое страховые споры
- 07:39 27 Июня Виды кассовой ленты
- 07:29 27 Июня Фрезерная обработка металла: особенности и функциональные возможности
15:54 27 Июня Сахалинские полицейские раскрыли кражу из дачного домика
Выбор редакции
- 13:01 Вчера Сахалинцев приглашают на концерт оркестра народных инструментов из Калининграда
- 15:32 25 Июля На "Крыльях Сахалина" впервые определили сильнейших в кольцевом трофи
- 15:27 24 Июля В Южно-Сахалинске в "Городе художников" открылась выставка Валентины Жуковой
- 12:18 24 Июля На Сахалине стали известны сильнейшие дрифтёры "Крыльев Сахалина"
Мои острова - моё будущее
09:25 29 Ноября Студентка Алина Нурланова: На Сахалине есть все, чтобы строить здесь свое будущее
21:00 25 Ноября Скалолаз Александр Назин: На вершине чувствуешь себя свободным
11:10 15 Ноября Художница Марина Пузик: Хочу сделать Сахалин красивее
21:29 8 Ноября Сооснователь фотомастерской Александр Гайворон: Никто не покажет Сахалин лучше сахалинца
Опрос
Вы верите в то, что високосные годы несчастливые?