В Южно-Сахалинске открытие Детской железной дороги приурочено ко Дню Победы

Сообщение Тихоокеанского информационного агентства «Острова».

Состоялось открытие очередного сезона в работе Южно-Сахалинской Детской железной дороги. В этом году ее состав существенно обновился – буквально месяц назад на дорогу поступили 4 новых пассажирских вагона и новый тепловоз. Каждый год в первых числах мая в парке имени Юрия Гагарина областного центра открывается Детская железная дорога. Уже на протяжении 57 лет этот необычный аттракцион пользуется неизменным успехом у взрослых и детей. Открытие нынешнего сезона было приурочено ко Дню Победы. По традиции торжественный митинг был организован на станции Комсомольская. В выступлениях руководства островного региона ДВЖД, представителей администрации области, города, общественных организаций было особо подчеркнуто значение «малой» железной дороги в деле воспитания подрастающего поколения. Детская дорога фактически является своеобразной кузницей кадров. Как сообщили ТИА "Острова" в службе корпоративных коммуникаций Дальневосточной железной дороги – филиала ОАО «РЖД», десятки мальчишек и девчонок получают здесь первые впечатления о работе железной дороги, и освоив азы профессии машиниста, диспетчера, или проводника, нередко связывают свою дальнейшую жизнь именно с железнодорожными профессиями. - Для полноценного обучения наших детей, рассказал начальник детской дороги Владимир Мамасуев, - выполняется целая программа. Это не только всевозможные учебные средства и пособия. На сегодня, по сути, выполнена задача обновления вагонного парка. Отныне в нашем распоряжении пять новых пассажирских вагонов и два новых тепловоза, один из которых исполнен в стиле современных скоростных поездов. У нас, как на большой железной дороге, все по-настоящему – действует система сигнализации и блокировки, обустроены стрелочные переводы, специалистами постоянно осматривается путь, мосты, водопропускные лотки и трубы. После завершения торжественного митинга заместитель начальника ДВЖД по Сахалинскому региону Андрей Ваулин вручил юным железнодорожникам настоящие удостоверения. Затем представителем областной епархии отцом Виктором (Горбачом) новые вагоны и тепловоз были освящены по специальному чину и окроплены святой водой. И, наконец, под звуки марша «Прощание Славянки» новый поезд полный детворы оправляется в свой первый рейс. Справка: Длина – 2 км; ширина колеи – 750 мм. На этом «аттракционе» в городском парке выросло не одно поколение южно-сахалинцев. Дорога была построена силами молодежи и железнодорожного батальона ж/д войск и пущена в эксплуатацию 6 июня 1954 года. Дорога работает пять месяцев в году в качестве аттракциона. Кроме этого, дети в возрасте от 12 до 17 лет могут получить здесь представление и навыки в разных железнодорожных профессиях, таких как машинист, проводник, дежурный по вокзалу и станции, диктор, диспетчер и т.д. Ежегодно здесь занимается 150-200 школьников. Начальник Детской железной дороги Владимир Александрович Мамасуев. За последние годы набор детей на дорогу остается примерно на одном уровне: 120-140 человек. Подготовка новичков начинается за четыре месяца до начала сезона. Предварительно проводится собеседование с учащимися 6-х классов всех школ города. Инструктор знакомит ребят с проспектами, рассказывает, что представляет собой железная дорога вообще и детская в частности. В день сбора, обычно это первое воскресенье после зимних каникул, проходит распределение детей по группам. Численность групп - 12-15 человек. До конца апреля идет теоретическая подготовка. Для школьников проводятся экскурсии по предприятиям региона, в музей жд-техники, рассказывают о дорожных специальностях. В качестве преподавателей выступают начальник дороги В.А.Мамасуев, ст. инструктор Ирина Вазиховна Гришанова, специалисты региона. В программе обучения посещение Холмского железнодорожного узла. Ребят знакомят с циклами работы паромной переправы: выгрузка паромов, замена материковых вагонных тележек на сахалинские, работа сортировки. Предоставляется возможность проследить весь процесс от выкатки вагонов из парома до формирования состава и накатки на паром. По окончании теоретического обучения ребятам выписывают удостоверения. Их вручают на торжественной линейке, посвященной открытии сезона. Обучение детей производится бесплатно. Все расходы несет ДВЖД - в пределах 2,5 млн. рублей. Всем детям, работающим на ДетЖД, выдается спец. форма. Кроме этого, на ДетЖД организована детская площадка, где можно отдыхать после учебы и работы, заниматься спортом. Весь спортинвентарь предоставлен спортклубом «Локомотив». Дорога работает ежедневно кроме понедельника и вторника. Сезон работы май - октябрь. Дети распределены на четыре смены – по две в день. Каждая смена длится 4 часа. Первая - с 10.00 до 14.00, вторая – с 14.00 до 18.00. В смене задействовано 15 человек. Старший смены производит распределение по рабочим местам - диспетчер, проводник, диктор, другие специальности. Обязательно проводится инструктаж, все расписываются в журнале по технике безопасности, затем приступают к работе. Охране труда, безопасности движения поездов уделяется особое внимание. На всех участках работают подростки, но подготовку технических узлов детской железной дороги или отдельных объектов производят специалисты региона. Перед началом работы ежедневно совершается круг безопасности. Дорогу осматривают профессионалы. Только после этого она открывается. Состав ведут ребята-машинисты, рядом обязательно находится инструктор из Южно-Сахалинского локомотивного депо. Состояние пути, его содержание под контролем – Южно-Сахалинской дистанции пути. Локомотивное депо занимается ремонтом тепловозов, следит за их исправностью, обеспечивает топливом, смазкой, песком, обтирочным материалом. Депо подвижного состава - отвечает за ремонт и исправность вагонов. В парке всего восемь пассажирских вагонов, по 38 мест в каждом. Кроме этого, два тепловоза. (1 тепловоз и 4 вагона получены в этом году). Дирекция по обслуживанию пассажиров обеспечивает вагоны средствами пожаротушения, выделяет мойщика и кассира. Все, что касается управления сигналами в ведении дистанции сигнализации, централизации и блокировки. Детская железная дорога – миниатюрная копия основной.