Сообщение Тихоокеанского информационного агентства «Острова».

Обоснование инвестиций по реконструкции Сахалинской железной дороги (изменение ширины колеи дороги с 1067 мм на 1520 мм) будет предоставлено в МПС 15 декабря 2002 г. Об этом 19 сентября на пресс-конференции сообщил заместитель директора Государственного института технико-экономических изысканий и проектирования железнодорожного транспорта ГипротрансТЭИ МПС РФ Сергей Шарапов. Напомним, что он в составе группы ученых, занимающихся разработкой обоснования инвестиций, с 16 сентября находится на Сахалине с рабочей поездкой. По данным С. Шарапова, на Сахалине ученые ознакомились с состоянием железной дороги, тоннелей и мостов и определили 5 вариантов расчета стоимости проекта реконструкции, объема и сроков работ, необходимых для подготовки обоснования инвестиций. По экспертной оценке, минимальная стоимость проекта составит от 15 до 19 млрд. рублей, сроки выполнения работ – от 3 до 5 лет. Финансирование проекта будет осуществляться за счет средств МПС, поэтому министерство попросило рассмотреть все возможные варианты сокращения расходов. По словам С. Шарапова, новую колею предполагается укладывать на базе существующей дороги на железобетонные шпалы – рядом с существующими двумя рельсами будет уложен третий рельс для того, чтобы в период реконструкции не допустить прекращения работы СахЖД и не допустить, чтобы объемы грузовых перевозок «ушли» на другие виды транспорта. С запуском новой колеи СахЖД не нужно завозить на Сахалин новый подвижной состав. Необходимо лишь заменить тележки на существующих вагонах. Локомотивы предполагается завезти с ближайших дорог, например, с ДВЖД. Все эти меры позволят сократить расходы МПС на реконструкцию.