Около 61% российских добывающих судов имеет сверхнормативный срок службы и требует замены

Сообщение Тихоокеанского информационного агентства «Острова».

25 июня в Москве прошло очередное заседание Коллегии Государственного комитета Российской Федерации по рыболовству. Об этом сообщили из информационно-аналитического центра Госкомрыболовства. Участники заседания обсудили ряд вопросов, в том числе вопрос об основных направлениях флотской политики в рыбопромышленном комплексе России. До 1991 года Россия постоянно наращивала объем добычи рыбы и морепродуктов, прежде всего, за счет океанического рыболовства. Динамика показателей вылова рыбы добывающим флотом за прошедшее десятилетие свидетельствует о снижении уловов по всем видам океанического рыболовства: в экономзоне России – на 1,8 млн. т. (44%), в 200-мильных прибрежных водах иностранных государств – на 0,8 млн. т (53%) и в открытой части – на 0,6 млн. т (72%). Как показывает анализ, около 70% общих потерь в вылове рыбы в 2001 году по сравнению с 1991 годом вызвано уменьшением количества рыбодобывающих судов (2,3 млн. т), в основном - крупнотоннажных траулеров (1,3 млн. т). Из общих потерь вылова только 56% компенсировано за счет пополнения флота. Таким образом, уровень обновления флота не обеспечивает простое воспроизводство основных фондов (даже с учетом арендуемых судов), а его современное состояние (возрастной, типовой состав и технико-экономические показатели) не позволяет обеспечить эффективное использование сырьевой базы. В настоящее время общая численность основной группы флота – добывающих судов - составляет около 2600 единиц, около 61% из них имеет сверхнормативный срок службы и требует замены. Общий объем сырьевых ресурсов Мирового океана, на которых существующий добывающий флот России может работать экономически эффективно, не превышает 5,5 млн. т. При оптимальном использовании существующего флота его промысловый потенциал оценивается примерно в 4,5 млн. т. Поэтому рациональное использование производственного потенциала флота, при котором промысловые возможности судов сбалансированы с общими допустимыми уловами каждого объекта промысла, а общий вылов и экономическая эффективность использования флотом федеральных запасов водных биоресурсов максимальны, является в настоящее время главным резервом повышения эффективности работы флота и наиболее актуальной задачей. В повестку дня заседания также вошли вопросы о проекте Концепции «О приоритетах отечественного рыболовства в Мировом океане» и возможностях расширения масштабов научных исследований.