ДО КОНЦА НЕДЕЛИ М.ФРАДКОВ МОЖЕТ ПОДПИСАТЬ ПОСТАНОВЛЕНИЕ О СТРОИТЕЛЬСТВЕ НЕФТЕПРОВОДА ИЗ ВОСТОЧНОЙ СИБИРИ В Г. НАХОДКУ

Сообщение Тихоокеанского информационного агентства «Острова».

НК «ЮКОС» пять лет назад предложила строить трубу на китайский г. Дацин. Но в 2002 г. «Транснефть» выдвинула альтернативу - тянуть нефтепровод в бухту Перевозная (г. Находка). В мае 2003 г. правительство задумалось о совмещении маршрутов, но решило дождаться экологической экспертизы Минприроды. По словам чиновника Белого дома, министерства окончательно согласовали строительство нефтепровода Тайшет - Сковородино - Перевозная. Ответвления на Китай в проекте постановления правительства нет. По словам чиновника, до конца недели М. Фрадков подпишет его. Представитель Минпромэнерго Станислав Наумов подтвердил, что его министерство вместе с Минэкономразвития, Минтрансом и Минприроды договорилось по «восточному маршруту» трубопровода мощностью до 80 млн. т в год. По его словам, вопрос о нитке на г. Дацин будет обсужден позднее, поскольку «документ рамочный». Работа над восточной трубой пройдет в несколько этапов. Заказчиком проектирования будет «Транснефть». Минприроды будет поручено до 1 мая 2005 г. представить программу геологического изучения месторождений Восточной Сибири и Дальнего Востока. Минтранспорта с Минобороны должны решить вопрос о выходе судов из бухты Перевозная. Минтранс и РЖД разработают план бесперебойной доставки грузов для строительства нефтепровода, а также изучат возможность транспортировки нефти в Перевозную по железной дороге до окончания строительства. Цена и сроки строительства в проекте постановления не указаны. По словам вице-президента «Транснефти» Сергея Григорьева, стоимость проекта Тайшет - Находка оценивается в 11,5 млрд. долларов США, а ветка до Сковородино обойдется в 6,5 млрд. долларов США. Для ускорения окупаемости проекта «Транснефть» представила в правительство перечень таможенных и налоговых льгот, которые могут быть предоставлены его участникам. Сумму льгот С. Григорьев не назвал, но сказал, что они аналогичны полученным «Газпромом» при строительстве газопровода по дну Черного моря в Турцию (1 млрд. долларов США, по оценке Счетной палаты) и самой «Транснефтью» при прокладке БТС. Это освобождение от НДС при строительстве и таможенных пошлин при импорте оборудования, труб и материалов.