На Сахалине осталось реконструировать чуть больше 20 % железнодорожных путей

Сообщение Тихоокеанского информационного агентства «Острова».

Андрей Семенец стал заместителем начальника Дальневосточной железной дороги по Сахалинскому территориальному управлению. Сегодня на встрече с главой области они обсудили вопросы продолжения «перешивки» островных путей на общероссийский стандарт и обновления подвижного состава, сообщили ТИА «Острова» в пресс-службе губернатора Сахалинской области.

К концу года на Сахалине почти на 80 % выполнят задачу по переустройству колеи. В общей сложности будет введено около 620 километров железной дороги стандарта 1 метр 52 сантиметра. Останется провести реконструкцию еще 188 километров главных и 140 километров станционных путей, а также 70 мостов.

- Необходимые средства на проектирование работ в 2017 году предусмотрены. Исходим из того, что завершим «перешивку» колеи в 2019-2020 годах. Курировать данную работу будет новый руководитель - Андрей Семенец. У него есть опыт подобной работы. В последние годы он участвовал в реализации крупных проектов на БАМе и Траннссибе. По образованию - инженер, прошел трудовой путь от ученика электромонтера до заместителя главного инженера Дальневосточной железной дороги, - сказал Николай Маклыгин.

Сам Андрей Семенец в числе своих основных задач в новой должности также назвал обеспечение безопасности движения поездов и обновление подвижного состава.  В следующем году Сахалин рассчитывает получить 10 новых пассажирских вагонов. Кроме того, в ближайшее время на остров доставят и два современных тепловоза, которые сейчас проходят обкатку в Подмосковье.

- Основная часть подвижного состава железной дороги Сахалина уже давно морально и физически устарела и требует замены. С использованием современных поездов необходимо улучшить пассажирское сообщение между севером и югом острова, а также на пригородных маршрутах. Власти Сахалина готовы оказать железнодорожникам содействие в решении этих вопросов, - сказал Олег Кожемяко.

Он также добавил, что новому руководителю сахалинского территориального управления дороги предстоит решать и многие проблемные вопросы. К примеру, касающиеся отправки вагонов сахалинским грузополучателям из материковой части страны в сторону паромной переправы «Ванино - Холмск». Из-за ограниченных возможностей переправы этой осенью железнодорожники были вынуждены сократить погрузку вагонов, следующих на остров. Пути решения проблемы они намерены в самое ближайшее время обсудить с руководством Сахалинского морского пароходства.