Глава МЧС Сергей Шойгу предлагает оснащать все машины алкотестерами

Сообщение Тихоокеанского информационного агентства «Острова».

Глава МЧС России Сергей Шойгу предложил в обязательном порядке оснастить все российские автомобили тестерами на наличие алкоголя, встроенными в систему запуска двигателя. «К примеру, человек садится за руль. Если он пьяный, машина не заводится, так как выделяются пары алкоголя, соответственно автоматика блокирует систему зажигания автомобиля», — сказал глава МЧС Сергей Шойгу. «Вряд ли кто-то добровольно будет ставить себе такие системы на машины. Но если мы серьезно взялись за борьбу с пьянством за рулем, то это надо ввести в обязательном порядке», — считает Шойгу. Глава МВД Рашид Нургалиев поддержал инициативу коллеги. Об этом сообщает «Газета.Ru». Встроенные алкотестеры, разрабатываемые параллельно несколькими автомобильными компаниями, измеряют концентрацию алкоголя в организме водителя. Действуют эти системы по аналогии с портативными алкотестерами, которые применяются инспекторами ГИБДД, — измеряют количество спирта в выдыхаемом воздухе и в поту. Датчики могут находиться в спинке переднего сидения, в рычаге переключения коробки передач. Если полученный результат превышает установленный предел, устройство автоматически блокирует запуск мотора. Nissan обеспокоился увеличением числа ДТП с участием нетрезвых водителей еще в 2006 году, после чего корпорация приступила к созданию специального устройства, которое не позволит нетрезвым водителям управлять автомобилем. В 2007 году появились первые прототипы встроенных алкотестеров: сначала они были рассчитаны на честных водителей, но затем инженеры концерна создали более эффективные и умные приборы. Volvo и SAAB уже начали установку алкотестеров на автомобили (такая опция для автомобилей SAAB составляет 300 евро). Кандидат технических наук, сотрудник НИИ автотранспорта Сергей Мороз рассказал «Газете.Ru», что собственных разработок аналогичных устройств в России нет. «У нас были попытки создания систем, выполняющих, в общем, ту же задачу. К примеру, системы контроля психофизиологического состояния водителя — нечто вроде браслета, надеваемого на пульс. Но это осталось на уровне опытных образцов. Также была разработана система контроля водителя по зрачкам. Это эффективно, но довольно дорого и не вполне удобно», — рассказал ученый. Рассчитывать же на то, что компании Nissan, SAAB или Volvo захотят продавать свои алкотестеры для массового применения, не приходится. Стоит также отметить, что ни в одной стране нет закона, обязывающего производителя оборудовать автомобили алкотестерами.