300-330 млрд. руб. стоит мостовой переход Сахалин-материк

Сообщение Тихоокеанского информационного агентства «Острова».

22 февраля в большом зале заседаний администрации области состоялась совещание по широкому кругу вопросов, связанных с решением проблемы устойчивого транспортного сообщения между Сахалином и материковой частью России. В нем приняли участие губернатор Александр Хорошавин, вице-президент ОАО «РЖД» Александр Бобрешов, руководители отраслевых департаментов и управлений администрации Сахалинской области, а также специалисты Российских железных дорог и представители государственных научно-исследовательских институтов и проектировочных организаций. На рассмотрение участников совещания было внесено 4 вопроса: обоснование инвестиций строительства тоннельно-мостового перехода через пролив Невельского и модернизация железнодорожной сети на Сахалине; об источниках финансирования проектно-изыскательских и строительных работ по проекту тоннельно-мостового перехода. Инвестиционная заявка на финансирование проекта из средств федерального бюджета; о создании ОАО «Сахалининвест» для реализации Проекта; о передаче на баланс администрации области доработанного «Обоснования инвестиций строительства тоннельно-мостового перехода».

В начале совещания к его участникам обратился глава островного региона А. Хорошавин. В своем выступлении он уделил особое внимание необходимости решения этого вопроса в рамках создания единой транспортной схемы, которая бы объединила все регионы Дальнего Востока и Сахалин. Как заявил губернатор, строительство тоннельно-мостового перехода – это важнейшая задача для обеспечения устойчивого социально–экономического развития островного региона. Это принесет мультипликативный эффект и во многом придаст инновационный характер развития отраслям промышленности, транспорта, строительства и связи. Немаловажным фактором будет создание и положительного морального климата на Сахалине. Это значительно приблизит регион к решению проблемы закрепления на островах активного трудового населения. Во время недавнего совещания в Хабаровске по социально-экономическому развитию регионов Дальнего Востока, первый вице-премьер Дмитрий Медведев поддержал идею строительства тоннельно-мостового перехода. И это свидетельствует о серьезной поддержке этого проекта на государственном уровне. И это особо подчеркнул А. Хорошавин.

«С удовлетворением хотелось бы констатировать, что завершено обоснование инвестиций в этот проект», - особо подчеркнул А. Хорошавин. В доработанном «Обосновании инвестиций строительства тоннельно-мостового перехода» стоимость этого проекта оценивается в целом от 300 до 330 млрд. руб. В его разработке приняли участие 14 проектных и научно-изыскательских институтов. Генеральным подрядчиком Проекта выступило государственное научно-исследовательское учреждение «Совет по изучению производительных сил» Минэкономразвития РФ и российской академии наук. Проект включает в себя как строительство самого перехода от станции Селихино до станции Ныш, так и строительство железнодорожной ветки Ильинский – Углегорск. И кроме этого, перешивку существующей на острове колеи на общесетевой стандарт - 1520 мм. Что же касается самого перехода «остров-материк», то было предложено несколько вариантов строительства. Однако, проанализировав их по критерию «стоимость строительства», эксперты порекомендовали к рассмотрению два варианта: с глухой дамбой, обводным каналом и мостом через канал – (около 100 млрд. руб.) и тоннельный через мыс Средний (112 млрд. руб.). При этом суммарные объемы отправляемых грузов со станций Сахалинской железной дороги могут составить к 2025 г. около 24 млн. тонн. А загрузка тоннельно-мостового перехода к тому же сроку – чуть больше 9 млн. тонн. Большинство экспертов дали свою положительную оценку «обоснованиям инвестиций в строительство перехода». Об этом ТИА «Острова» сообщили в управлении информационной политики аппарата администрации Сахалинской области.

-

-

-