ПМП СТРОИТ БУКСИР ЛЕДОКОЛЬНОГО ТИПА СОВМЕСТНО С НОРВЕЖСКОЙ СУДОХОДНОЙ КОМПАНИЕЙ

Сообщение Тихоокеанского информационного агентства «Острова».

ОАО «Приморское морское пароходство» (корпорация «PRISCO») совместно с крупнейшей норвежской судоходной компанией «Рибер Шиппинг АС» начали строительство на румынской верфи специализированного буксира ледокольного типа. Румынские корабелы возведут корпус судна, а его доводкой, установкой на нем оборудования займутся норвежцы на верфи «Акер Лангстен АС». Судно длиной 71 м и мощностью двигателя около 9 тыс. кВт оснастят оборудованием по борьбе с аварийными разливами нефти и пожарами. Об этом ТИА «Острова» сообщили в ОАО «Приморское морское пароходство». Буксир будет эксплуатироваться под российским флагом, управление станет осуществлять совместное российско-норвежское предприятие, зарегистрированное на Сахалине, где у пароходства есть представительство. Как уже сообщало ТИА «Острова», в 2004 г. Приморское морское пароходство и «Рибер Шиппинг АС» заключили долгосрочный контракт на фрахт буксира ледокольного типа с компанией «Эксон Нефтегаз Лимитед» - оператором проекта «Сахалин-1». Срок действия контракта – 15 лет с возможностью продления, дата вступления в силу – сентябрь 2006 г. Буксир предназначен для ледокольной проводки танкеров-стотысячников и швартовки судов к нефтяному терминалу в порту Де-Кастри (Хабаровский край). Резка металла состоялась на верфи в Румынии 13 января 2005 г. Название нового буксира - «Полар Певек». Первая часть имени - традиционная для судов компании «Рибер Шиппинг», подчеркивает их специфику - работу в полярных водах. Певеком буксир будет назван в честь прославленного танкера ПМП, в истории которого - участие во многих арктических экспедициях и «огненных вьетнамских рейсах».