С 2000 по 2003 год на дальневосточных дорогах зарегистрировано 38429 дорожно-транспортных происшествий

Сообщение Тихоокеанского информационного агентства «Острова».

Вопросы безопасности дорожного движения на Дальнем Востоке в рамках реализации транспортной стратегии России обсуждены 25 марта на совещании в Хабаровске. Как сообщили из пресс-службы полпреда президента РФ в ДВФО, в совещании приняли участие представители региональных подразделений Ространсинспекции, Дальневосточной железной дороги и заинтересованных структур. По мнению собравшихся, проблема обеспечения безопасности дорожного движения на Дальнем Востоке в последние годы решается неудовлетворительно. С 2000 по 2003 год на дальневосточных дорогах зарегистрировано 38429 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибли 6303 человека и более 45 тыс. человек получили ранения различной степени тяжести. По сравнению с 2000 годом, в 2003 году количество ДТП возросло на 28%. Участники совещания заметили, что аварийность на дорогах растет во всех дальневосточных субъектах, особенно в 2003 году обстановка обострилась в республике Саха (Якутия), Хабаровском и Приморском краях, Еврейской автономной области. Наиболее острые причины ухудшения аварийной обстановки на дорогах - нарушение водителями правил дорожного движения, эксплуатация неисправных автомобилей, неудовлетворительное состояние дорог. В то же время снизилось количество дорожно-транспортных происшествий на железнодорожных переездах Дальневосточной железной дороги. Это произошло благодаря улучшению технического состояния поездов и внедрению современных технических средств по их эксплуатации. По окончании совещания на обсуждение вынесен ряд рекомендаций, которые будут направлены в Минтранс России, МВД РФ, органам исполнительной власти дальневосточных субъектов и др. Так, в адрес Минтранса будут направлены предложения по проектам законодательных и нормативных правовых актов РФ для внесения в Государственную Думу и Правительство РФ. Главам дальневосточных субъектов рекомендовано с 2004 года переходить на программно-целевой метод работы по повышению безопасности дорожного движения, рассматривая ее как общенациональный приоритет.