Неизвестные лица напали на нового генерального директора в порту Поронайск

Сообщение Тихоокеанского информационного агентства «Острова».

Об этом сообщил пресс-секретарь морского порта Поронайск Борис Хорев. По его словам, сегодня 22 июня 2015 года на территорию порта Поронайск не был допущен новый генеральный директор порта Алексей Ферт, избранный 19 июня Советами директоров ООО «Морской порт Поранайск» и ООО «Поронайский стивидор». Ему и его сотрудникам преградили путь на проходной неизвестные люди в экипировке, представившимися охраной порта. При этом на них не было каких-либо опознавательных знаков (бейджев, шевронов и т. д.). Судя по всему, это сотрудники ЧОПа, действующие по заказу бывшего руководства поронайского порта, во главе с братьями Сергеем и Виктором Сварчевскими. - На проходной стояло 3 человека, но после того как мы прошли дальше, нам навстречу пошла толпа людей в гражданском, которая была вооружена различными предметами – палками, арматурами и т. п., - рассказывает Хорев, - После этого они начали нам кричать, что мы рейдеры и мол идите отсюда. От этого, собственно говоря, мы пришли в недоумение. Какие мы рейдеры, если уже давно владеем этим предприятием и пришли туда с полным правом? По словам Хорева, братья Сварчевские были не эффективными менеджероми и подвели целое предприятие к предбанкротному состоянию. Кроме того, в 2008 году они таким же образом разобрались с прежними инвесторами из Кореи. - Я официально заявляю, что мы будем добиваться правды и, причём, очень жёстко в рамках, очерченных законом. С нашей подачи этим делом займутся правоохранительные органы. Мы это просто так не оставим. И если прежние корейские инвесторы, попав в подобную ситуацию, просто ушли, то мы не уйдём, так как знаем, что закон на нашей стороне. В настоящий момент в порту Поронайск должны находиться сотрудники полиции, которые проводят работу по прояснению обстановки. Для справки отметим, что буквально сегодня должна была стартовать программа модернизации и реконструкции поронайского порта, под которую новому генеральному директору удалось получить инвестиционные обязательства. Она предусматривала строительство на территории порта современного многофункционального объекта транспортной и логистической инфраструктуры. В ее рамках планируется ремонт и реконструкция имеющейся портовой инфраструктуры, причальных сооружений, кранового хозяйства, а затем поэтапное проектирование и строительство: - складских помещений, холодильников для нужд рыболовецких судов, затем доведение их до уровня полноценного рыбного терминала; - терминала генеральных грузов; - терминала навалочных грузов; - бункеровочного терминала; - пассажирского вокзала для обслуживания персонала морских нефтегазовых произодственно-добывающих платформ; - судоремонтных мощностей. Параллельно со строительством будут проведены дноуглубительные работы в акватории порта, которые позволят увеличить тоннаж и осадку принимаемых судов. В результате реализации программы объем перевалки грузов вырастит с текущих «нулевых» показателей до 3 млн. тонн в год.