Проблемы создания безопасных условий для велосипедистов обсудили на Сахалине

Сообщение Тихоокеанского информационного агентства «Острова».

10 июня в Сахалинской областной думе прошли общественные слушания на тему необходимости создания велосипедной инфраструктуры в городе Южно-Сахалинске.

На слушаниях представители общественности говорили о том, что им невозможно и опасно передвигаться на велосипеде по городским дорогам. Вместе с тем, перемещаясь на велотранспорте по тротуару, они создают большие неудобства для пешеходов, а пешеходы для них.

- Обсуждение данной проблемы идёт с сентября прошлого года. Летом 2014 года в адрес комитета по спорту, туризму и молодёжной политике начали поступать многочисленные телефонные и письменные обращения от любителей велотуризма и велоспорта о необходимости решения этой проблемы не только на территории населённых пунктов, но и на выездах из города, а также об организации велосипедных, туристических и пешеходных зон, - рассказал председатель постоянного комитета по спорту, туризму и молодежной политике областной думы Андрей Хапочкин.

По его словам все эти вопросы обсуждались комитетом со специалистами местных администраций, мэрией Южно-Сахалинска, областными министерствами, УВД, журналистами, депутатами и др. В результате, по итогам заседания комитета от 10 сентября 2014 года, ряду министерств, муниципальным образованиям, мэрии областного центра и районным администрациям были направлены рекомендации о необходимости, при проектировании и реконструкции центральных улиц, обязательно предусматривать не только пешеходные тротуары, но и велосипедные зоны, а где это невозможно объединить их в одну полосу со знаками разграничения.

Кроме того, были направлены рекомендации об организации и обустройстве асфальтированных дорожек и выделенных краской специальных маркировочных линий для велосипедистов на выездах из населённых пунктов, а также о создании отельных и компактных зон для пешеходных и велосипедных прогулок.

Вместе с тем, в ходе общественных слушаний заместитель начальника департамента архитектуры, градостроительства и землепользования мэрии областного центра Иван Охапкин отметил, что транспортная схема на центральную часть города Южно-Сахалинска уже разработана и в неё включены велодорожки.

- Тем не менее, здесь должен быть комплексный подход, так как велодорожки не должны приводить в тупик и должны быть логично расстановлены, - подчёркивает Охапкин, - земля не резиновая, поэтому где-то логичнее будет гулять, а где-то ездить на велосипеде. Не стоит штамповать велодорожки по всему городу вдоль проезжей части.

По его словам, сейчас готовится техническое задание на разработку комплексной транспортной схемы по всему городу, где будет предусмотрен анализ транспортных, пеших и велосипедных потоков. Там же будет прослеживаться и логика размещения этих велодорожек на конкретных улицах с точки зрения необходимости и т. д. Срок подготовки данного анализа составит примерно 2 года.

При этом он отметил, что в одном из выполненных проектов планировок уже имеется в профиле велодорожка по улице Горького (от поселка «Зима» до улицы Есенина).

Вместе с тем Хапочкин сообщил, что в Южно-Сахалинске сейчас широко обсуждается предложение комитета и актива велотуризма о создании так называемой «Тропы здоровья «Санта-2». Это создание комплекса спортивно-туристических зон и троп от лыже-роллерной трассы «Санта» до улицы Больничной (вдоль подножия горы Большевик).

От него поступило предложение собраться вместе с представителями комитета, активистами и чиновниками в эту пятницу (в День России) и пройтись от «Санты» или «Динамо» до улицы Больничной по подножию «Большевика», чтобы «пошагово» померить будущую велосипедную дорожку.

Также, по итогам слушаний были выработаны рекомендации, которые планируется направить в региональное министерство транспорта и дорожного строительства, а также в администрацию и городскую думу областного центра.