Представители властей и общественности обсудили за «круглым столом» вопросы транспортного обслуживания населения

Сообщение Тихоокеанского информационного агентства «Острова».

В заседании «круглого стола», посвященного теме организации пассажирских перевозок, приняли участие представители регионального отделения Общероссийского общественного движения «Народный фронт «За Россию», первый заместитель председателя Правительства Сахалинской области Сергей Шередекин, представители городских властей Южно-Сахалинска и Холмска, Общественной палаты и предприниматели.

Как сообщили ТИА «Острова» в департаменте информационной политики аппарата губернатора и правительства Сахалинской области, обсуждалась ситуация сложившаяся в начале декабря в двух городах области, когда некоторые предприниматели, выполняющие пассажирские перевозки, стали самовольно стали требовать с горожан повышенную плату за проезд по городу. Обосновывали они свой поступок тем, что тариф в размере 15 рублей был установлен несколько лет назад, и сегодня уже не покрывает расходы.

В ходе состоявшегося обсуждения выяснилось, что перевозчики в течение всего этого времени не принимали исчерпывающих мер для того, чтобы в соответствии с действующим законодательством обосновать свои расходы и повышение тарифа в региональной энергетической комиссии. В тоже время было высказано немало справедливых претензий к качеству услуг по пассажирским перевозкам, которые предприниматели оказывают населению. Перевозчики не соблюдают расписание, не обеспечивают в должной мере безопасность пассажиров. Следует отметить, что контроль в этой части в соответствии с действующим законодательством отнесен к компетенции не какого-либо муниципального или регионального органа, а федерального ведомства, в частности, управления государственного автодорожного надзора по Сахалинской области (Ространснадзор).

- Вся проблема в том, что перевозчики не хотят представить в региональную энергетическую комиссию свои расходы, - сказала представитель Общественной палаты Сахалинской области Галина Дзюба. – И если они этого не сделают, они не смогут в дальнейшем работать в этой сфере.

Вице-мэр Южно-Сахалинска Василий Никифоров сообщил, что  в настоящее время администрация города работает над определением экономически обоснованного тарифа на проезд в городском транспорте. Также решается вопрос о передаче полномочий по регулированию тарифа на муниципальный уровень. Это позволит не только изменять цену проезда, но и применять в отрасли меры экономического стимулирования. Один из вариантов такой поддержки - субсидирование перевозчикам выпадающих доходов, например, на убыточных маршрутах. Такой подход не только повысит привлекательность рынка, но и даст муниципалитету эффективные рычаги воздействия на предпринимателей, что будет стимулировать рост качества оказываемых ими услуг. В планах полное обновление автобусного парка, обновление остановок.

Многие участники круглого стола также согласились с мнением мэра Холмска Олега Назаренко, что необходимо укрупнение транспортных предприятий, что позволит  снизить издержки и повысить качество услуг.

Участники обсуждения пришли к общему мнению, что причиной сложившейся ситуации стало отсутствие действующего федерального закона, который бы регулировал сферу пассажирских перевозок. Проблему придется решать, разработав и приняв соответствующий нормативно-правовой акт на региональном уровне. При этом должны быть учтены не только интересы перевозчиков, которые хотят развивать свой бизнес, но, в первую очередь, населения, которое пользуется транспортными услугами. 

- Мы готовы оказать поддержку Правительству Сахалинской области в продвижении проекта федерального закона, который бы регулировал отношения в сфере пассажирских перевозок, через свои структуры, - сказал Виктор Маленков, руководитель регионального исполкома Общероссийского народного фронта.