Сахалинский проект «Восток-Запад» значительно снизить издержки японских партнеров по перевозке грузов

Сообщение Тихоокеанского информационного агентства «Острова».

Областные власти предлагают японскому бизнесу подключиться к реализации проекта транспортного коридора «Восток – Запад».

 Как сообщили ТИА «Острова» в пресс-службе губернатора, по поручению губернатора Александра Хорошавина, 21 мая 2013 года, заместитель председателя Правительства Сахалинской области Сергей Хоточкин обсудил данный вопрос с генеральным директором по международным делам Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии Кацуо Инаба. Встреча состоялась в г. Токио.  

Вопрос по сооружению транспортных переходов через проливы Невельского и Лаперуза Губернатор Сахалинской области активно поднимал на прошедшей в конце апреля этого года презентации островного региона в Токио и позднее обсуждал с Премьер-министром Японии Синдзо Абэ в ходе его официального визита в Россию. Японская сторона проявила серьезный интерес к данным предложениям.

По мнению Александра Хорошавина, в случае реализации масштабных проектов строительства переходов «материк – Сахалин» и «Сахалин – Хоккайдо» существенные выгоды получат и Россия и Япония.

Принимая во внимание рост объемов взаимной торговли стран Европы и Восточной Азии, который составляет более 1,2 триллионов долларов США, использование транзитного потенциала территории России, в том числе о.Сахалин, позволит значительно снизить издержки японских партнеров по перевозке грузов, которые сейчас осуществляются по морской схеме через Суэцкий канал.

Транзит через российскую территорию к 2030 году может достигнуть более чем 27 миллионов тонн. Речь идет, в том числе и о поставках угля, лесных грузов, черных металлов в Японию, а также перевозки контейнерных грузов в обоих направлениях.

Этому вопросу уделяется особое внимание на уровне Правительства России. В настоящее время идет подготовка документов по открытию финансирования проектных работ (предТЭО) из федерального бюджета с целью реализации российской части проекта - строительства железнодорожной линии Селихино – Ныш и мостового (тоннельного) перехода через пролив Невельского.

Сергей Хоточкин отметил, что проект перехода между Сахалином и Хоккайдо целесообразно реализовывать совместно российской и японской сторонам. В этом активное участие мог бы принять японский бизнес. Он добавил, что Правительство Сахалинской области готово активно содействовать продвижению проекта.

В свою очередь Кацуо Инаба проявил серьезный интерес к предложениям сахалинской стороны. Он отметил, что предлагаемый проект представляет собой реальную альтернативу существующим морским коридорам между Европой и Азией.

На встрече Сергей Хоточкин также предложил японской стороне совместно с региональным правительством работать над вопросами развития въездного туризма в Сахалинскую область, оптимизации на Сахалине автомобильного движения.

Для справки:

Сахалинская область в течение длительного периода времени конструктивно сотрудничает с Японией в транспортной сфере. Что касается воздушного транспорта, то на авиалинии Южно-Сахалинск – Саппоро в обоих направлениях за 2012 год было перевезено почти 9 тыс. пассажиров. Рост к 2011 году составил 40 процентов. Туры на Хоккайдо составляют 80% от общего числа поездок сахалинцев, выезжающих в Японию с туристическими целями.

 

Большое значение придается развитию морского сообщения между Сахалином и Хоккайдо. Так, в 2012 году на паромной линии «Корсаков–Вакканай» было перевезено более 4 тыс. пассажиров (рост на 16 процентов к 2011 г.) и 1 тыс. тонн грузов. В этом году ожидается прибытие двух океанских лайнеров в порт Корсаков, на борту которых будет около 4 тыс. японских туристов.