Угледобывающая компания «Сахалинуголь» объявила о завершении строительства технологической дороги

Сообщение Тихоокеанского информационного агентства «Острова».

Конец января определялся собственниками корпорации «Сахалинуголь» как последний срок сдачи в эксплуатацию технологической дороги для транспортировки угля в порты Углегорска и Шахтёрска. И, в общем, практически день в день с назначенной датой они объявили об окончании этапа её строительства…

Официально, с момента озвучивания этого заявления, можно считать, что вся объездная дорога, намеченная по проекту, в Углегорском районе проложена. В ноябре 2012-го строительство своей части объездного пути, протянутого по пустырю от стелы «Углегорск» до стелы на месте высадки советского десанта, завершило ООО «Углегорскуголь», а 1 февраля подошли к концу работы на отрезке дороги от ж/д переезда до шахтёрского моста, которые вёл «Сахалинуголь». И теперь весь «угольный» путь от разрезов до портов будет проходить только здесь…

По крайней мере, так должно быть. Вся суть затеи – миновать городские улицы при транспортировке угля и свести к минимуму экологический ущерб, наносимый населению угольными перевозками. И значит, обе технологические ветки уже весной этого года должны быть включены в процесс и обеспечить возможность объезда ул.Речной, Приморской и Гужева. Этого требовала общественность, это провела через свои постановления власть и это теперь обязано стать режимом работы угольных предприятий...

На строительство своего отрезка технологической дороги длиной в 2,9 км у «Сахалинугля» ушло ровно полгода. Первая техника заехала сюда в августе 2012-го. А четыре месяца до того собственники корпорации, по словам заместителя генерального директора предприятия В.Ко, потратили на различные согласования с федеральными, областными и муниципальными властями, а также на договор с владельцем лицензии на участок недр (разработка торфяного месторождения), по которому пролегла дорога.

Более 80-ти тыс. кубов скального грунта отсыпано предприятием на этом дорожном направлении. Сказались местные условия - дорога проходит по торфяникам и болоту глубиной 18 метров. Понадобились огромные природные ресурсы, чтобы пробиться сквозь болотистое пространство. Выравнивание дорожного полотна не останавливалось и в день сдачи дороги.

Кстати, не всем показалось, что этот участок – готовый к эксплуатации дорожный отрезок. По крайней мере, подобное сомнение выразили побывавшие здесь накануне представители общественности от народного собрания района. Не очень высокая и не очень выглаженная; кроме того, отсутствует дренажная система вдоль самого полотна.

Угольщики готовы с этим мнением поспорить. Во-первых, как утверждает гендиректор ООО «УК Сахалинуголь» С.Белый, использовать дорогу именно как дорогу из пункта А в пункт Б можно уже хоть сейчас, препятствий на пути тут никаких. Во-вторых, участок ещё будет отсыпаться гравием и выравниваться, а дренажки появятся, но чуть позже. К тому же стоит учитывать высоту снежного покрова земли, «съевшую» высоту дороги.

И в-третьих, самое главное: собственники дороги и не настаивают на том, что эта страница для них закрыта - с 1 февраля процесс строительства дороги лишь плавно перетёк в процесс её поддержания  и содержания. В здешних условиях этого будет требовать не только активная эксплуатация дорожного полотна, но и постоянная борьба с болотистой «подушкой».

Что ж, если собственник считает, что дорога годится к использованию, это его право. В конце концов, «Сахалинуголь» строил её для себя и ему самому её эксплуатировать. Лишь бы теперь его техника не нарушала установленных границ при перевозках угля. Впрочем, то же касается и техники владельца другого участка технологической дороги – ООО «Углегорскуголь».

Общественности же и властям района задача теперь отвоевать у потока машин Ольховку и ту часть ул. Гужева, что до ж/д переезда, которой ещё пока дышать угольной пылью…

Автор: Марина Громова

Фото автора и Зинаиды Макаровой