Выведенный из ледового плена рефрижератор отказался признать себя спасенным

Сообщение Тихоокеанского информационного агентства «Острова».

Капитан рефрижератора «Берег Надежды», выведенного 24 января на чистую воду, отказался подписывать акт о спасении. Эту информацию Sea News подтвердили в Транспортной группе FESCO. Отсутствие подписанного акта означает, что под вопросом оказалось возмещение расходов компании в связи со спасательной операцией. Как объяснил вице-президент FESCO по корпоративным коммуникациям Станислав Вартанян, эти расходы складываются в том числе из потерянного фрахта (чтобы направить ледоколы спасать затертые во льдах суда, компании пришлось временно забрать их у фрахтователя – компании Exxon Neftegaz) и стоимости топлива. Расходы на топливо для одного ледокола класса «Адмирал Макаров» и «Красин» составляют более $84 тыс. в сутки при работе во льдах, размер фрахта для этих ледоколов – свыше $28 тыс. в сутки. С учетом того, что в спасательной операции был в течение определенного времени задействован еще и ледокол «Магадан», общие затраты превысили уже $4 млн. При этом ДВМП в полном объеме уплачивает арендные платежи в пользу государства в соответствии с договором аренды, напомнил вице-президент FESCO по корпоративным коммуникациям. Ранее в рамках спасательной операции уже было выведено два судна, «Берег» – третье. «Сейчас пошли спасать четвертое – «Содружество». «Если в ближайшее время ситуация не разрешится должным образом, тогда придется предпринимать соответствующие действия в правовом поле», – сказал он.