Совершенствование средств связи способствует безопасности на флоте

Сообщение Тихоокеанского информационного агентства «Острова».

По словам генерального директора ЗАО «Холмскморсвязьсервис» и ООО «Связьсервис» Николая Фаренкова, в настоящий момент идет процесс установки на судах Сахалинского морского пароходства, так называемых, «черных ящиков» - приборов регистрации данных судовых рейсов. Они работают по тому принципу, что и в самолетах: записывают всю информацию, поступающую на экран радиолокаторов, фиксируют переговоры, сведения о курсе следования, глубине под килем и скорости судна. В случае чрезвычайного происшествия данные, хранящиеся в черном ящике, будут проанализированы специалистами. Это поможет установить истинные причины произошедшего. К концу текущего года на судах Сахалинского морского пароходства установка «черных ящиков» будет завершена. Как подчеркнул Н. Фаренков, вопросам безопасности мореплавания Холмской судоходной компании всегда уделялось и уделяется большое внимание. Прогресс не стоит на месте, и с каждым годом оборудование связи совершенствуется. Так, лет 10 назад, на судах началось введение новой системы связи ГМССБ, использующей каналы цифровой спутниковой радиосвязи. «Мы производили монтаж этого оборудования. Наличие приемоиндикаторов, спутниковых навигационных систем на флоте стало обязательным требованием, и наши специалисты занимались выполнением этой задачи, - рассказал Н. Фаренков.- Позднее пришел черед установки на морском транспорте Автоматической Идентификационной Системы (АИС), которая по специальному идентификационному каналу обеспечивает между судовыми и другими станциями АИС обмен навигационной и иной информацией, связанной с безопасностью мореплавания. Одной из основных достоинств данной системы заключается в возможности обмена судов определенными с высокой точностью координатами, что играет значительную роль в предупреждении аварийных ситуаций на воде. АИС выдает информацию о типе плав. единицы, ее осадки, размерах и навигационных параметрах, а также о планируемых маневрах. Передача позывных или названия судна предоставляет возможность вызова по УКВ интересующего участника движения судна при возникновении непонятных и опасных ситуаций. Введение в систему поворотных точек в маршруте плавания обеспечивает возможность безопасно лавировать с учетом планируемых маневров, как собственного судна, так и всех целей. А с января 2009 г. внедрена система дальней идентификации судов (СИИ), с ее помощью можно легко определить местоположение любого судна: его координаты, порты следования, где оно находилось в определенное время».