Все 67 мостов между Корсаковым и Охой находятся в должном порядке

Сообщение Тихоокеанского информационного агентства «Острова».

14 ноября в полдень долгожданное событие случилось в Макаровском районе. Здесь был открыт новый мост через реку Лесная. После торжественного мероприятия начальник отдела мостов Сахавтодора Андрей Малинский рассказал, что за последние десять лет таких серьезных сооружений через реки Сахалина не возводилось. Отрадно, заметил он, что руководство компании «Сахалин Энерджи» в 2005 г. откликнулось на просьбу специалистов администрации области и Сахавтодора участвовать в софинансировании строительства мостов по трассе Корсаков – Южно-Сахалинск – Ноглики и укладке асфальта в населенных пунктах, через которые идет эта автодорога. До этого прежнее руководство оператора проекта «Сахалин-2» не поддерживало подобных предложений. За эти два года было отремонтировано и построено с привлечением средств «Сахалин Энерджи» 42 моста между Корсаковым и Ногликами. Все это время с областными дорожниками тесно сотрудничает менеджер по проектам развития инфраструктуры «Сахалин Энерджи» Фил Холмс.

Отрадно, что в этот же период с участием оператора проекта «Сахалин-1» компанией «Эксон Нефтегаз Лимитед» на участке дороги Ноглики – Оха также велось строительство 24 мостовых переходов, один мост был отремонтирован. Так что, с удовлетворением заметил Андрей Малинский, я доволен, потому что все мосты на главной трассе области приведены в порядок. Причем, даже существовавшие ранее мосты были переложены на трубы, то есть все мостовые переходы оснащены водопропускной трубой, что позволяет сохранить нерестовые реки острова. Хотя заказчику в лице «Сахавтодора» было сложно уследить за всеми объектами, возводимыми на автодороге одновременно, специалисты дорожники не оставляли без своего постоянного контроля ни одного моста. Так, по признанию начальника отдела мостов Сахавтодора, при строительстве моста в Макаровском районе через реку Лесная было очень сложно работать непосредственно в русле реки, когда возводились фундамент и опоры. Ведь надо было все делать так, чтобы в реку не попало ни капли краски, раствора… Мостростроителям это удалось, хотя мост возводился в сложное зимнее время.