Проект строительства магистрального трубопровода в рамках проекта «Сахалин-2» нуждается в корректировке, считают ученые и экологи

Сообщение Тихоокеанского информационного агентства «Острова».

Наибольшие опасения в плане возможных ЧС на Сахалине у экологов и ведущих российских ученых вызывают будущие трубопроводы, которые будут построены в рамках проектов «Сахалин-1» и «Сахалин-2». Об этом заявили 22 апреля на конференции «Развитие нефтегазового комплекса Сахалина: инвестиции, экология, люди», которая проходит в Южно-Сахалинске, ряд докладчиков. По данным начальника управления ОАО «Стройтрансгаз» по экологии и охране труда, кандидата геологических наук Александра Амелина, данные объекты промышленной инфраструктуры имеют очень большие аварийные технические и строительные риски. «Мы занимается экологическими вопросами глубоко и во всемирном масштабе, так как «Стройтрансгаз» работает во многих странах Евразии и Африки. И я хочу отметить, что в этих странах действуют более жесткие экологические правила, чем на Сахалине. Малейшее нарушение приводит к замораживанию работ. На Сахалине в этом плане операторам шельфовых проектов работать проще. Тем не менее, необходимо предусмотреть ряд мероприятий, чтобы избежать негативных последствий», - заявил А. Амелин. По его данным, департамент «Стройтрансгаза» по научно-техническому развитию, экологии и качеству провел специальные расчеты возможных природных, технологических рисков для Сахалина, касающихся строительства магистрального трубопровода, который пойдет в рамках проекта «Сахалин-2» с севера на юг Сахалина. «Основные проблемы, которые, на наш взгляд, не в полной мере решены по этому объекту - наличие особого типа рельефообразования и строительство переходов через реки», - заявил А. Амелин. По его данным, своеобразие рельефообразования на Сахалине заключается в «течении» грунта под слоем растительности и почвы, из-за чего на склонах сопок возможны смещения трубы с последующим ее разрывом и утечкой нефти. А. Амелин считает, что не на всех реках Сахалина допустимо применять подземные переходы магистрального трубопровода, что может привести к изменению русла реки, замутнению воды в ней и негативным последствиям для нереста лососевых рыб. «Я сторонник индивидуального подхода к каждой реке. Потому что и воздушные переходы подойдут не к каждой реке, учитывая большое количество лесных пожаров на Сахалине в летний сезон. Это тоже нужно учитывать», - сообщил А. Амелин. В то же время, отметил он, не следует рассматривать строительство промышленных объектов нефтегазовой инфраструктуры на Сахалине как неизбежное зло для экологии острова. «Для недопущения возможных ЧС необходимы: строжайший мониторинг, экологический контроль за исполнением проекта строительства, его корректировки в ходе выявления новых не учтенных обстоятельств, воспитание высокой сознательности самих строителей. Нужно тесное сотрудничество заказчика, проектировщика, строителей, властей и общественности», - сказал А. Амелин. По его мнению, при учете всех этих факторов строительство трубопроводов на Сахалине может быть достаточно безвредным, и через несколько лет они станут обычным явлением, как сеть лесовозных дорог, на которых никто не обращает внимание.