Полпред высказался за необходимость создания стабильного железнодорожного и автомобильного сообщения между Сахалином и материком

Сообщение Тихоокеанского информационного агентства «Острова».

Полномочный представитель Президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Виктор Ишаев высказался за необходимость создания стабильного железнодорожного и автомобильного сообщения между Сахалином и материком. Отвечая на вопрос журналистов Сахалинской области о перспективах развития паромной переправы между Сахалином и материком, полпред заявил о необходимости обновления паромного парка, сообщили ТИА «Острова» в пресс-службе Полномочного представителя Президента РФ в Дальневосточном федеральном округе. «Раньше на линии Ванино-Холмск работало порядка десяти паромов. Возили генгрузы и уголь на Сахалин, хотя мы удивлялись, зачем нужно возить уголь на Сахалин, где есть свой. Сегодня в этих перевозках необходимости нет. Раньше паромы возили железнодорожные вагоны, а сегодня – нужно перевозить большегрузные автомобили в связи с развитием дорожной сети. Многие старые паромы уже не эксплуатируются. В 2011 г. уже запланировано проектирование двух автомобильно-железнодорожных паромов нового поколения, а в 2012 и 2013 гг. начнется их строительство. Такие работы предусмотрены в федеральной целевой программе «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 г. Это будут паромы большой вместимости, совершенно другого качества», - сообщил В. Ишаев. Кроме того, по словам полпреда, Программой предусмотрена с 2011 г. реконструкция береговых сооружений автомобильно-железнодорожного комплекса в порту Холмск, на которую из федерального бюджета до 2013 г. запланировано 650 млн руб. «А вообще нам нужно плотно заниматься решением вопроса строительства мостового перехода на остров Сахалин. Уже сегодня российские железные дороги занимаются реконструкцией путей, как на Сахалине, так и в Холмске. Мостовой переход позволит решить полностью вопросы бесперебойной доставки грузов на остров и обратно в любую погоду в любое время года. Впрочем, строительство мостового перехода в больше степени не экономический вопрос, а политический. Сахалинская область должна быть соединена постоянным сообщением с остальной частью России», - уточнил В. Ишаев.