Спецслужбы провели расследование ДТП, которое произошло с Владимиром Путиным

Сообщение Тихоокеанского информационного агентства «Острова».

В Москве спецслужбы провели негласное расследование по факту аварии в минувший четверг на Кутузовском проспекте автомобиля, в котором находился премьер-министр РФ Владимир Путин. Кое-что из неофициальных источников стало известно РИА «Восток-Медиа». Предмет из металла, при наезде на который автомобиль из кортежа премьер-министра России Владимира Путина повредил колесо, не найден, сообщил высокопоставленный источник в одной из российских спецслужб. Специалистами ФСО установлено, что, по всей видимости, металлический предмет, повредивший колесо, был размером 10 на 12 сантиметров. Он не остался внутри баллона, его не нашли. Другого внешнего воздействия на колесо не было. Все машины, которыми пользуются высшие должностные лица государства, оборудованы специальной системой подкачки шин. В этом случае компрессор сработал штатно, но не смог справиться с подкачкой колеса, так как оно было сильно повреждено. Офицер за рулем действовал грамотно и плавно сбросил скорость. Сотрудники ФСО отрабатывают такие ситуации и готовы к любому развитию событий. В данном случае личная охрана президента сработала четко и профессионально. Комментируя сообщения очевидцев, видевших дым, офицер ФСО объяснил это мгновенным выбросом воздуха из разгерметизированного колеса. Федеральная служба охраны исключает ответственность водителя одного из автомобилей в кортеже премьер-министра Владимира Путина в имевшем место накануне инциденте на Кутузовском проспекте. «К сотруднику претензий быть не может, напротив, это высокий профессионализм, когда без каких-либо последствий, аварии, он смог удержать машину, идущую на высокой скорости с проколотым колесом», - сказал официальный представитель ФСО Сергей Девятов. По его словам, «претензии к водителю могли бы быть, если бы он не заметил какое-то значительное препятствие на дороге». В данный момент, по словам Девятова, ФСО проверяет, что именно стало причиной прокола колеса. «Было явно механическое воздействие на протектор со стороны проезжей части, по предварительным данным, какая-то железяка валялась на дороге», - сказал он. Девятов подчеркнул, что в компетенцию ФСО не входит разбирательство с теми, кто ответственен за состояние дороги. Однако, по его мнению, «подобное разбирательство должно быть».