За 4 дня нереально оборудовать 50 автобусов междугородного сообщения ремнями безопасности

Сообщение Тихоокеанского информационного агентства «Острова».

Уже несколько дней подряд многие СМИ, в том числе и островные, подняли очень важную тему - оборудование междугородних автобусов ремнями безопасности. К сожалению, главную проблему сложившейся ситуации упустили многие журналисты. Напомним, что 24 февраля 2010 г. вышло постановление правительства Российской Федерации о новых правилах эксплуатации автобусов междугороднего и международного сообщения, которое вступило в силу с 1 марта 2010 г. Согласно этому документу все междугородние и международные автобусы должны быть оборудованы ремнями безопасности. Большая часть данного транспорта принадлежит к числу тех, в которых заводом изготовителем не предусмотрено наличие ремней. Исходя из этого, автотранспортным предприятиям, осуществляющим данные перевозки, необходимо оборудовать автобусы, дабы усилить безопасность людей в транспорте. Обратите внимание, что между 24 февраля и 1 марта всего 4 дня. Встает вопрос: каким образом руководство предприятия должны оборудовать все имеющиеся автобусы ремнями безопасности? Подробно и «в красках» ситуацию обрисовал заместитель генерального директора ООО «Сахалинавтотранс» Александр Христенко. Именно их предприятие осуществляет на Сахалине междугородние перевозки. «Мы ждали этого постановления с осени 2009 г. Оно должно было выйти в октябре. И вступить в силу через 3 месяца. За это время мы могли бы спокойно все сделать: и закупить ремни, и установить их на всех автобусах. Однако правительство, почему-то решило сократить этот срок до 4-х дней. В такие сроки просто нереально выполнить подобную задачу», - отметил А. Христенко. Руководство предприятия заключило договор подряда с ООО «Миасский завод специализированных автомобилей» на поставку и установку оборудования. Подобной деятельностью в России могут заниматься только 2 аккредитованных завода. Скорее всего, миасский завод отправит к нам двух специалистов, которые и будут оснащать автобусы ремнями. По информации специалистов завода, в сутки, в лучшем случае, оборудуются 2 автомобиля. Теперь простая арифметика. В арсенале «Сахалинавтотранса» около 50 автобусов. Следовательно, на всю процедуру установки ремней потребуется месяц, это если без праздников и выходных. Доставка ремней и дата, когда специалисты приедут на остров – не берется в расчет. А ведь это тоже время. При обсуждении данной проблемы с одним моим знакомым автолюбителем возник вопрос: Почему не стали устанавливать ремни раньше? Почему ждали, когда «петух жаренный клюнет»? А оказалось, что не все так просто. «Установка ремней безопасности в транспортное средство необорудованное ими несет конструктивные изменения. Без особых оснований мы не имеем право этого сделать. Именно поэтому ждали постановления», - пояснил А. Христенко. Первая партия ремней уже прибыла на Сахалин. Теперь ждут специалистов. В разговоре мы коснулись и финансового вопроса. При осуществлении постановления правительства предприятие влетит в копеечку. Считаем: 1 ремень вместе с установкой обойдется порядка 1 тыс. руб., кресел в автобусе от 25 и выше; таких автобусов 50. Итого около 1,5 млн. руб. потребуется на все манипуляции. А пока руководство решает проблемы с установкой, сотрудники ГИБДД уже начали штрафовать водителей. Первые данные про штрафы поступили из Александровск-Сахалинского. То ли еще будет.