Почему скрипят откатные ворота и что делать

Сообщение Тихоокеанского информационного агентства «Острова».

1. Почему скрипят откатные ворота и что делать?

Скрип - это не просто неприятный звук, это сигнал о повышенном износе. Чаще всего откатные ворота на роликах скрипят по двум причинам:

1. Высохли подшипники в роликовых каретках. Ролики ездят внутри направляющей балки. Если они не смазаны или попала грязь, металл трется о металл.
2. Попадание песка/абразива. Если балка открыта снизу (хотя у качественных ворот она закрыта), песок работает как наждак.

Что делать: сначала попробуйте залить в балку (в отверстия, где видны ролики) силиконовую смазку. Если скрип пропал, значит, вы вовремя спохватились. Если нет - возможно, износился подшипник одной из кареток. В этом случае каретку нужно менять, иначе через месяц-два она заклинит, и створку может повести. Лучше сразу вызвать мастера для диагностики.

2. Что делать, если сломались ролики на откатных воротах?

Поломка роликов - серьезная проблема, но она решаема. Если вы заметили, что створка провисла, задевает землю или идет с перекосом, немедленно прекратите эксплуатацию! Использовать такие ворота дальше - значит погнуть несущую балку, замена которой стоит почти как половин новых ворот.

Алгоритм действий:

1. Если ворота ручные: откатите створку вручную в крайнее положение. Вызовите мастера.
2. Диагностика: специалист должен проверить, какие именно ролики вышли из строя. В системе их несколько: нижние роликовые каретки (опорные тележки) и верхние ролики (прижимные).
3. Замена: каретки меняются парой (левая/правая). Важно покупать оригинальные комплектующие, рекомендованные производителем каркаса. Иногда вместе с каретками меняют и направляющую балку, если она деформирована.

Самостоятельно лезть сваркой к кареткам я не советую - можно сбить геометрию, и ворота потом не попадут в ловители. Доверьте это тем, кто занимается изготовлением ворот профессионально.

3. Почему ломаются приводы на распашных воротах?

Приводы на распашных воротах ломаются чаще, чем на откатных. Причина - неравномерная нагрузка и человеческий фактор.

1. Перекос створок: если одна створка просела или повело столб, механизм привода пытается закрыть ее, но встречает сопротивление. Растет ток, перегревается плата. Отсюда правило: сначала выставляем геометрию створок (петли), потом ставим приводы.
2. Забывают про калитку: часто ставят приводы на ворота, где есть встроенная калитка. Если калитка открыта, а кто-то нажал кнопку "закрыть" с пульта, привод начинает давить на открытую калитку, ломая замок и механизм.
3. Нет фотоэлементов: люди экономят на датчиках безопасности. В итоге привод может зажать машину или ребенка.

Наша рекомендация: если ставите автоматические распашные ворота, обязательно закладывайте в бюджет качественные линейные приводы (винтовые, а не рычажные) и фотоэлементы. И никогда не ставьте автоматику на старые, "уставшие" ворота с перекосами.