Авиакомпании Аляски намерены установить устойчивый транспортный коридор между Сахалином и США

Сообщение Тихоокеанского информационного агентства «Острова».

Аляскинская авиакомпания «NAC» в первом квартале 2003 г. планирует начать полеты по новому маршруту Хьюстон – Анкоридж - Южно-Сахалинск. Об этом сообщил ТИА «Острова» генеральный директор ФГУП «Аэропорт Южно-Сахалинск» Андрей Лобкин, который в составе делегации Сахалинской области принял участие в прошедшей с 17 по 18 сентября в Анкоридже США седьмой ежегодной встрече инициативной группы «Дальний Восток России и Западное побережье США» (ранее известной как комиссия «Гор-Черномырдин»). По его данным, хотя саммит посвящался торгово-экономическому сотрудничеству Западного побережья США с регионами российского Дальнего Востока, американская сторона проявила основной интерес к проектам сахалинского шельфа и открывающимся перспективам Сахалинской области, в том числе созданию устойчивого транспортного коридора. Три авиакомпании США - «Эвергрин», «Эраавиэйшен», «NAC» заявили о своем желании осуществлять полеты между Сахалином и США. Как сообщило сахалинской делегации руководство компании «NAC», эта компания по договоренности с руководством «Эксон Нефтегаз Лимитед» берет в лизинг самолет «Боинг-757» для осуществления с начала 2003 г. полетов по маршруту Хьюстон – Анкоридж - Южно-Сахалинск. Пока предполагается, что полеты из США на Сахалин будут осуществляться один раз в неделю. Если спрос на них возрастет (увеличится объем грузо- и пассажирооборота), то количество полетов может быть увеличено. В октябре представители руководства «NAC» собираются посетить Сахалин для ознакомления с техническими возможностями и инфраструктурой аэропорта Южно-Сахалинск. По словам А. Лобкина, возможность регулярных полетов из Южно-Сахалинска в США также сейчас изучают российские авиакомпании, работающие на сахалинском авиарынке, такие как «Сахалинские авиатрассы» и «Трансаэро». Во время пребывания в Анкоридже сахалинская делегация также ознакомилась с работой департамента транспорта штата Аляска, со структурой аэропортов Аляски. «Нас поразили объемы финансирования содержания инфраструктуры аэропортов Аляски (а их 286) из федерального бюджета США – 140 млн. долларов США в год», - сказал А. Лобкин.