Сообщение Тихоокеанского информационного агентства «Острова».

Автобусы, «на которые без слез не глянешь», уберут с улиц Южно-Сахалинска, рассказал мэр Сергей Надсадин на пресс-конференции. Но при этом цены за билеты вырастут. С будущего года мэрия сама станет устанавливать тарифы, сообщает корреспондент ТИА «Острова».

- Расходы на улучшение транспортной системы в Южно-Сахалинске растут, - пояснил Надсадин. - В нашем городе тарифы ниже, чем в Благовещенске и Хабаровске, это факт. Увеличить цену за проезд нам придется. Насколько - это вопрос, который  необходимо решить. Отмечу, что повышать стоимость, пока не улучшим состояние общественного транспорта в городе, мы не станем.

Как сообщало ранее ТИА «Острова», в Южно-Сахалинске появилось управление по транспорту, которое занимается урегулированием ситуации на рынке. Сейчас  в час пик на маршрутах работают 280 автобусов, среди которых только 29 муниципальных.

В 2016 году ситуация должна измениться в корне, две трети всего общественного транспорта станет городским. Для этого власти закупают 211 автобусов разной вместимости, часть из которых уже работают. На то, что муниципальный транспорт станет прибыльным, городские власти не надеются, сказал Надсадин.

Активное приобретение новых автобусов не исключает  использования микроавтобусов, пояснил журналистам мэр. Новый транспорт поставят на маршруты, где большие пассажиропотоки. Хотя работать на опасных и грязных машинах перевозчикам запретят, а с нерадивыми исполнителями смогут расторгать контракты на основе нового федерального закона, который вступает в силу с нового года.

- Мы изначально хотели подготовить свой закон о перевозках, - глава города. - Но об этом позаботились федеральные власти. 220-й закон прямого действия. Если раньше мы могли только пожурить за неисполнение контракта, то теперь сможем штрафовать и  расторгать договоры.

В 2016 году также планируют ввести систему безналичных платежей. Городские власти надеются, что этот способ поможет  раскрыть «теневые доходы» перевозчиков.  Если сейчас городу приходится верить предоставляемой перевозчиками статистике на слово, то с установкой электронной системы цифры станут реальными, сказал мэр. 

Сейчас мэрия решает, какой из двух вариантов установки платежной системы выбрать. Возможно, муниципалитет займется этим самостоятельно.  Также решение проблемы могут отдать в частные руки. Бизнесмен сможет заключать договоры с транспортными компаниями и брать с них комиссию. 

Сергей Надсадин рассказал, что проект комплексной транспортной схемы города разработает ведущий Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта. На это у специалистов есть больше пятисот дней. Однако свою работу и рекомендации они станут присылать поэтапно.

Не дожидаясь готовности схемы, в городе начнут устанавливать автобусные павильоны и таблички на остановках. Привозные кабинки обойдутся городу в миллион рублей каждая. Возможно, получится сэкономить, организовав их производство на Сахалине. 

Buses, "on which you can't look without tears", will be cleaned from streets of Yuzhno-Sakhalinsk, mayor Sergey Nadsadin told at a press conference. But thus the tickets prices will grow. From next year the city hall itself will begin to establish tariffs, TIA Ostrova news agency reports.

"Expenses on improvement of transport system grow in Yuzhno-Sakhalinsk, - Nadsadin explained. - In our city tariffs are lower than in Blagoveshchensk and Khabarovsk, it is the fact. We should increase fare. I will note that we won't increase cost before we improve  condition of public transport in the city."

As reported before, now in rush hour 280 buses work at routes, among which only 29 are municipal.

In 2016 situation has to change dramatically, two thirds of all public transport will become municipal. For this purpose the authorities buy 211 buses of different capacity. The city authorities don't expect that public transport will become profitable, Nadsadin said.

Active acquisition of new buses doesn't exclude use of minibuses, the mayor explained to journalists. New transport will put on routes with big passenger traffic. Though it will be forbidden for carriers to work at dangerous and dirty cars. Authorities will be able to terminate contracts on the basis of the new federal law which comes into force since new year.

"We initially wanted to prepare law on transportations, - mayor said. - But the federal authorities took care of it. If earlier we could only scold for non-execution of the contract, now we will be able to fine and dissolve contracts."

In 2016 there is also plan to enter system of non-cash payments. City authorities hope that this way will help to open "the black income" of carriers. If now the city has to take the statistics provided by carriers the word, with installation of electronic system of figure will become real, the mayor told.

Sergey Nadsadin told that the project of complex transport city scheme will be developed by the leading Research institute of the motor transport. Experts have more than five hundred days to work on it. However, they will begin to send work and recommendations step by step.

Without waiting for readiness of the scheme, city will start establishing bus pavilions and plates at stops. Imported booths will cost to the city one million rubles each. Perhaps, it will turn out to save, having organized their production on Sakhalin.